25-06-2015 às 22:39
Mas falam de motas velhas.... porque não tinham mariquices. Mas será mesmo?
Em 1993 já a GSXF1100 tinha a regulação do pára-brisas feita electricamente....
Uma CBR1000F dos anos 90 já trazia Dual-CBS... o mesmo em relação à Pan European 1100.
ABS já era uma constante em muitas motos... injecção idem, idem, aspas, aspas!
E já nem falo dos tijolos voadores da BMW, especialmente as K1 ou K100LT.... ou das GTS1000.... ou mesmo das Goldwing.
A questão é que muitas destas coisas, que há 20 anos eram específicas de motos maiores e mais caras, hoje em dia são transversais à maioria das motos, independentemente da cilindrada, estilo ou marca.
Em 1993 já a GSXF1100 tinha a regulação do pára-brisas feita electricamente....
Uma CBR1000F dos anos 90 já trazia Dual-CBS... o mesmo em relação à Pan European 1100.
ABS já era uma constante em muitas motos... injecção idem, idem, aspas, aspas!
E já nem falo dos tijolos voadores da BMW, especialmente as K1 ou K100LT.... ou das GTS1000.... ou mesmo das Goldwing.
A questão é que muitas destas coisas, que há 20 anos eram específicas de motos maiores e mais caras, hoje em dia são transversais à maioria das motos, independentemente da cilindrada, estilo ou marca.
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)