[Elton1990]

Elton1990: tocas-te em 2 pontos importantes, a meu ver:

1-essas ditas marcas "brancas" hão-de desvalorizar mais que as chamadas marcas conceituadas do mercado
------- em parte é verdade, noutra parte nem tanto: desvalorizar, desvalorizam todas a partir do dia em que adquires um veículo novo, seja moto ou carro; agora existem umas motos que pela sua reputação no mercado desvalorizam menos do que outras... acho que essas marcas "brancas" devem utilizar componentes ora cedidos pelas marcas conceituadas ora produzidos "in-house" sob licença delas; montando todos os componentes e vendendo sob a sua própria marca... sem querer discriminar nenhuma marca "branca", concordo que uma "UM" ou "Goes" há-de desvalorizar mais que uma "Honda", "Kawasaki", "Suzuki" ou "Yamaha"... mas por outro lado pode ser que entretanto alguma dessas marcas "brancas" venha a ser muito fiável e que ganhe a seu próprio pulso uma boa reputação no mercado... e que depois pela publicidade "boca-a-boca" aguente bem a desvalorização. No meu tempo, o auge das 125cc fiáveis e reputadas no mercado eram as Honda CG125 (4T) e Yamaha DT125 (2T)... alguém há-de lembrar-se delas 

2-querer algo superior daí a uns tempos
------- isso vai inevitavelmente acontecer a todos, mais cedo ou mais tarde... mas também temos de começar por algum lado, não é? Eu pessoalmente comecei nas 50cc e depois fui "subindo": 125cc »» 500cc »» 600cc »» 1 000cc »» 1 100cc, sempre porque a moto que tinha já não me "bastava". Mas tudo depende também se as tuas condições pessoais, sociais e profissionais se alterarem, a meu ver, pois tudo influi nas decisões. No meu caso, o facto de me ter juntado a um motoclube na altura fez abrir ainda mais os horizontes para o mundo das motos e salivar pelas máquinas superiores dos meus colegas... especialmente quando íamos a passeios tinha ânsia de os poder acompanhar e não ficar muito para trás. Depois há aquele ponto em que já investiste X na tua moto actual (manutenção, avarias, acessórios) e começas a pensar seriamente se há-de valer a pena continuar a "enterrar" dinheiro na tua moto; ou, por outro lado, vendê-la e com o resultado da venda e mais algum dinheiro, adquirires uma moto melhor (nova ou usada)... isto também acontece a todos e acho que 80% das vezes a decisão é vender a moto ao fim de alguns anos

pessoalmente acredito sempre nas soluções equilibradas e "nem tanto ao mar, nem tanto à terra"... não sou partidário que recém-encartados e com zero experiência adquiram uma Honda CBR 600 ou 900; Suzuki GSX-R 750, Yamaha R6 ou Kawasaki Ninja 900... essas não são propriamente motos de aprendizagem  ... mas também hoje em dia já não é preciso necessariamente começar com uma 50cc... acho que se deve começar com uma 50cc ou 125cc... depois passar para uma cilindrada média 250cc/400cc/500cc... depois para uma um pouco superior 600cc/750cc e desde aí "o céu é o limite"...

a tecnologia evoluiu e actualmente consegue-se comprar uma 125cc, 150cc, 200cc ou 250cc óptima para se começar a aprender e a ganhar práctica e experiência; que é o essencial quando se começa nas motos... são motos leves, ágeis, permissivas e não muito potentes, que permitem alguns erros de iniciante... hoje em dia, até uma 125cc tem CBS e ABS, algo que há uns anos atrás só as motos de alta cilindrada tinham... e não eram todas!... portanto a margem de erro que se pode dar numa moto de iniciante é superior quando comparamos com motos de iniciantes do início dos anos '2000 ou para trás

eu se fosse para mim, para um sobrinho, filho ou familiar meu aconselharia uma 125cc usada ou semi-nova para ganhar experiência... possuindo pouca desvalorização... e ia "vendo" a partir daí... para depois sim, mais tarde (com experiência) apostar numa moto conceituada, quiçá comprando-a nova

cumprimentos

Verdade companheiro. 
Eu no meu caso já tinha andado em algumas "aceleras", tive uma raptor 660 (moto4) e depois deu-me na telha de arranjar uma para poupar o meu bmzinho xD 
arranjei uma CBR125 de 2004 há pouco mais de um ano, mesmo por causa do motor fiável que ali estava e também por a achar mesmo engraçada, admitindo que perde muita robustez para estas 125 novas como a (Benneli125, keeway125 ou duke125 etc... que estão a vender muito bem). a verdade é que não me saiu cara e gosto bem dela. não me gasta nada e leva-me onde preciso kkkk até me esqueci uma vez da gasolina. 
Por outro lado ando de olho em CBF500 (2004/2009) ou na Hornet 2002 por exemplo. A hornet (modelo antigo) sempre foi das motos que mais me interessaram, mas tenho-lhe muito respeito e algum medo para ser sincero. por isso acho que com menos 100cc e com a CBF500 ficaria bem servido e já satisfeito por uns tempos e aproveitar para ganhar experiência numa média cilindrada. 

Já que não sou fã de viagens longas de moto nem de auto estradas, opto pelo que sempre gostei, as naked. 
Se souberes por aí de alguma apita 
Abraço