[nelsonajm]

Não é tanto por aí... seja barato ou caro desenvolver produto, o que custa à Suzuki, custa aos restantes! E não é por isso que deixamos de ver outros construtores a rejuvenescerem e a lançarem modelos com maior regularidade, mesmo construtores mais pequenos ou mais limitados (felizmente para nós, consumidores).

É que é mesmo por aqui... a liquidez de tesouraria na suzuki, certamente será muito diferente de a da Honda.... e como disseste, desenvolver um modelo tanto custa à suzuki como a outro.... o problema é que se calhar os outros têm melhor liquidez... e como isto não passa de um negócio de escala... acaba por fazer mesmo muita diferença.

Depois, momentos de crise, todos os construtores já tiveram, mais ou menos pontuais... mais ou menos transversais. Não se produzir, desenvolver e inovar agora, porque houve momentos negros num passado mais ou menos recente, não é por aí! E não acho que a Suzuki esteja a passar por um momento tão mau assim, ao ponto de estagnar. É que esta política em Hamamatsu, não é só de agora!

Por crises todos passam... elas quando aparecem... são para todos... mas uns finam-se... outros vão andando... e só muito recentemente, é que a Suzuki conseguiu sair das mãos da VW, e uma das coisas que conseguiram fazer foi a GSXR1000, nova.... que já é assim tão nova....

Há tanta marca que representavam autênticos impérios, e que todos pensavam que nunca caiam... mas caem... ou então reformulam-se e sobrevivem diversificando e inovando, muitas vezes noutros mercados/sectores/produtos.

Lembro-me da IBM... o gigante informático.... está reduzido a uma fracção do que foi.

Vê lá tu que até o Bancos caem....

Há sim é que haver adaptação aos tempos... e oferecer o que o cliente procura, a cada momento, dentro de cada nicho de mercado. Porque se o cliente prefere batatas mas eu teimo em criar cebolas... claro, não vou certamente ter grande sucesso comercial.

Há que fazer omoletes de acordo com o número de ovos que se têm, e com o tamanho da frigideira lá de casa... também não vale a pena pensar demasiado grande e querer fazer omoletas para todo o lado... se não se tem ovos suficientes...

Eu até acompanho bem de perto a marca, e reconheço um grande esforço por parte deles em trazer produto, é inegável...

Não deixando de ser curioso, de quando se fala desta Katana, é facil encher o peito e dizer que aquilo é só uma GSXS1000 com indumentária diferente...

Se fosse uma Kawasaki estaria brutal...
Se fosse um outra seria sempre melhor....

o que vale é que cada um é livre de escolher o que lhe apetecer... eu teria escolhido esta Katana, se tivesse o preço adequado... mas não tinha...