23-03-2020 às 19:55
Boas.
Tanto aqui se falou sobre VFR, 11 páginas, que acabei por ler primeiramente em zigzag. Brevemente leio com toda a atenção.
Do que li, e pode ter-me escapado, não houve referência à VFR 750F RC36I.
Eu tenho uma, embora não lhe toque há vários anos. Do que me lembro dela, e ainda sem experiência mensurável em grandes cilindradas (passei duma 250cc para uma 750cc), sentia que a VFR tinha um torque doido. Rápida em arranque, com força e bruta. Não é das motos mais rápidas nem tão pouco a mais veloz, mas dá uma grande sensação de poder.
Em curva era super estável derivado ao seu peso e baixo centro de gravidade. Foi, e é, uma das minhas motos que mais gosto tenho em ter.
Agora parada por falta de mecânico, e sobretudo orçamento, deixa-me muitas saudades e tristeza de não a ter a andar...
Tanto aqui se falou sobre VFR, 11 páginas, que acabei por ler primeiramente em zigzag. Brevemente leio com toda a atenção.
Do que li, e pode ter-me escapado, não houve referência à VFR 750F RC36I.
Eu tenho uma, embora não lhe toque há vários anos. Do que me lembro dela, e ainda sem experiência mensurável em grandes cilindradas (passei duma 250cc para uma 750cc), sentia que a VFR tinha um torque doido. Rápida em arranque, com força e bruta. Não é das motos mais rápidas nem tão pouco a mais veloz, mas dá uma grande sensação de poder.
Em curva era super estável derivado ao seu peso e baixo centro de gravidade. Foi, e é, uma das minhas motos que mais gosto tenho em ter.
Agora parada por falta de mecânico, e sobretudo orçamento, deixa-me muitas saudades e tristeza de não a ter a andar...