[Basike]

Como é óbvio o pneu influência , o seu composto, a sua curvatura, se é o tamanho indicado para a tua ciclistica. O KDU é importante e treina-se ( Esquece as inclinações de 60º que vês no moto GP na rua)

Depois se começares a levar a coisa mais a sério e já começares-te a mandar para uns graus porreiros dentro do seguro vais ter muitos outros factores como por exemplo

Afinação das suspensões à séria , as mesmas serem revisionadas a tempo com óleo novo e retentores ( coisa que se descura muito mesmo não sendo para andar a curtir de joelho no chão)
Estado e limpeza da via onde tentas os teus limites
Temperatura de pneus no momento que estás a curvar
Temperatura do Alcatrão
Posicionamento do corpo
Nunca achar que a mesma curva pode ser feita da mesma maneira ( exemplo , a seguir a ti pode vir um camião e deixar pingas de óleo no chão, e tu vens a seguir para tentar repetir a curva de igual forma e pimba malhas cas bentas no chão)
Pressão de Ar nos pneus
( Aconselho um bom Amort Direcção também para o caso de passares por um ressalto a curva)

Entre outros aspectos

Resumindo, a rua não é o ideial local para se andar a curtir boas inclinações e contra mim falo.

Este ano espero ainda ir ao Estoril testar os meus limites e se possível melhorá-los

( Aquela cena de te dizerem que tens de ter ohlins e bla bla bla nas suspensões , Esquece , quando se começa, até chegar ao limite de uma forqueta convencionar sem ser invertida é dificil