27-06-2019 às 11:54
(26-06-2019 às 22:22)Caroço Escreveu:(26-06-2019 às 15:59)Johnny_1056 Escreveu: Boas;
Segundo algumas "más línguas" dificilmente se consegue justificar o que uma CVO custa a mais do que a versão normal...
Estas "customizações de origem" deixam muito a desejar e não deixam de ser motos de série...
Se nunca tive uma opinião muito simpática acerca da marca, agora que deixaram de produzir Dynas pior ainda.
fica descansado que um conterrâneo teu te ira mostrar uma dyna muito em breve …. das originais...
Boas,
Gosto disso. Fico ansioso à espera.
(26-06-2019 às 22:57)pareias Escreveu: A diferença de preço das CVO para as versões normais costuma ser justificadíssima.
Compensa: motor 117 em vez de 107 ou 114, jantes cromadas e pneus top, pintura bi-tom com fumados, acessórios cromados e plataformas, assento trabalhado, equipamento extra do catálogo, etc...
Fazem as contas e ficaria muito mais caro comprar à parte.
São maravilhosas para quem aprecia. É o meu caso.
Esfria a cabeça e começa a olhá-las com mais atenção. Efectivamente têm uma imagem mais apelativa e cuidada, mas não deixa de ser a mesma moto...
Mas acho que todos sabemos que a HD é daquelas marcas que sabe muito bem vender a sua imagem...
Por alguma coisa o "big boss" do departamento de marketing ganha 7 vezes mais que o "big boss" do departamento técnico e de desenvolvimento de novos modelos.