[dmanteigas]

Gostaria de fazer uma pequena pergunta convidando à reflexão.

Será que umas pastilhas agressivas aos discos acrescentam qualidade de travagem!?

Quando se fala em pastilhas agressivas fala-se em pastilhas cujo coeficiente de fricção é superior, como tal produzem maior força de travagem. Estas pastilhas supersport são HH, com coeficiente de fricção bem alto e só superado pelas pastilhas para motas de competição da marca:


Ou seja, as XBK5 vão sempre travar melhor que as A3+ da mesma forma que estas vão travar melhor que as orgânicas. Isto não é discutivel, é ciência. Depois o que se pode discutir é entre pastilhas com coeficiente de fricção semelhante, quais as melhores pois usam diferentes compostos em diferentes percentagens que pode torná-las mais ou menos resistentes à fadiga, melhores a quente ou a frio, mais ou menos abrasivas para os discos etc... como disse acima, as OEM da Tracer são GG logo estas serão sempre superiores às OEM da Tracer e consequentemente por terem maior coeficiente de fricção também irão ser mais agressivas para o disco e durar menos. É sempre uma questão de ponderar qual é o melhor binómio para o nosso uso, se umas pastilhas mais eficazes, mas menos duráveis e que desgastam mais os restantes componentes da travagem e menos resistentes à fadiga, ou se umas pastilhas que são menos eficazes e que têm as caracteristicas opostas. Agora decidi experimentar estas, no futuro logo se verá.

Eu também tenho a sensação de que as pastilhas novas travam bué ao início.
E como ponho sempre OEM não é por mudar de composto.
Normalmente acontece que existe "mais" pressão porque o espesso das pastilhas é maior, faz recuar os émbolos de a coisa é, ou parece, muito mais eficaz.
É como os pneus novos, nos primeiros kms temos uma moto totalmente diferente e depois com o uso essa sensação vai-se desvanecendo.

Isso é um problema com tudo o que é componentes de substituição... vão-se degradando gradualmente e também o piloto gradualmente se adapta a essa degradação sem o fazer de forma consciente. É sempre um bom argumento para questionar certas avaliações, já que é um enorme viés de avaliação e que a única forma de o contornar seria, neste caso, experimentar a mesma mota com as mesmas pastilhas/pneus novos. Não sendo viável, temos sempre de ficar com esta avaliação que sabemos à partida ser enviezada, mas que não a torna inválida. Mas percebo o que dizes

Eu se fosse a ti tinha comprado as pastilhas e mudava-as pelo caminho se fosse necessário...

Isso é para quem tem uma relação com a mota diferente da minha... eu gosto de ir de viagem sem ter de me preocupar com nada para alem de andar de mota