[el_Bosco]

(acho que é este tópico, corrijam-me se tiver errado)

Desmonto a protecção do pinhão de ataque e a roda.
A corrente limpo-a com gasóleo, se puderes convem soprar depois de limpa com ar comprimido, ou então com uns trapos velhos.
Depois lavas a mota com água à pressão para sacar a maior do gasóleo e impedir que dilua o lubrificante que lhe vais pôr.
Voltas a secar para retirar o maior de água e lubrifica com uma boa capa.

Se no dia seguinte fores para o trabalho nela, quando chegas a casa e aproveitando que está a corrente quente, bota mais nhanha!

Nao tenhas pena da jante suja com lubrificante, tem pena do sistema de transmissão se a jante estiver impoluta e brilhante!

Desta vez limitei-me a metê-la no descanso central, em neutro, esguiçar o lubrificante num e noutro lado da corrente, limpar o excesso e siga para bingo.