[carlos-kb]

Pois a mim parece-me que é precisamente o contrário. Há uma geração de motociclistas que apareceu com a lei das 125cc que nunca evoluiu nem quer. Que vê a mota unica e exclusivamente como um meio de transporte barato e rapido. Ou não fosse a PCX a mota mais vendida.

Os que "não evoluíram nem querem" é simplesmente porque não podem. Porque para o poder, têm precisamente que ter algo mais que a carta B, que envolve voltar a uma escola de condução, gastar dinheiro, fazer mais um exame de código (específico) e um exame de condução.

Os restantes, que começaram nas 125, com a carta de carro, e que decidiram tirar a carta de mota, quantos conheces que se ficaram pelas 125?
Posso-te dar "N" exemplos, do contrário, entre pessoal que convive aqui diariamente, neste forúm.

O sucesso de vendas da PCX prende-se com outros factores, e não com o facto de haver quem se mantenha com as 125, por simplesmente estar limitado e interdito a algo com mais cilindrada e potência.