[Johnny_1056]

Estou quase convencido de que perceber de motas antigas, trabalhar nelas e conhecer as suas singularidades, deve ser um bom treino para aturar uma mulher sem perder a calma!

És capaz de ter razão. Com o que me tenho apercebido de gente mais madura e que muito me ensina é mais uma terapia necessária e fundamental para conseguir manter as coisas de pé...

Ganhar com a CB 750 em 1978, 10 anos depois do modelo ter saído, só mesmo para um piloto fora de série!

Isso é um pouco como alguém ganhar este ano um campeonato nacional numa 1000RR... 15 anos depois do modelo ter saido.


As DOHC só surgiram em 79, mas ao longo dos anos varias iterações.
Não me parece que a que usou para correr fosse a original de 69.

A 750 OHC de 76 a 78 já é muito diferente das primeiras, a moto do Phil Read já era uma "F", a F2 então é mesmo o culminar de tudo o que aprenderam.

Querem ver que tenho de falar das gs1000 e calar esta gente toda...

Não saltes etapas!!
Se quiseres ter uma discussão decente tens que começar na GS 750, a moto que veio impor novos referenciais no comportamento dinâmico. A "superbike" que verdadeiramente curvava!! Um pouco como o que a Suzuki conseguiu com a primeira GSX-R.
A título de curiosidade, sabias que foi descoberta na Colombia ou Venezuela (já não me lembro, tenho que ir à procura da revista) uma das motos montadas pelo Pops Yoshimura com especificações semelhantes às da vitória nas 8 Horas de Suzuka com que correu com o Wes Cooley?


Lone, ainda vais ter que comer muita açorda de pão duro...