[dfelix]

Tenho que experimentar para ver se me fica pequena

Tudo que tenho lido sobre ela aponta para ser grandinha...
No meu caso é um ponto negativo, pois habituei-me a algo que é uma autentica bicicleta e será muito difícil voltar a querer um calhamaço.

Um camarada foi agora buscar uma NineT e também acho piada aquilo, mas no geral prefiro a Triumph.

Gosto da NineT e acredito que, apesar de por cá andar há uns 5 anos, certamente continuará a ter o motor mais cheio entre elas...

O problema dela é ser demasiado "overpriced"...
Tanto a NineT Scrambler base com a Triumph na versão XC custam 15K.
O problema é que NineT para ter coisas que já são standard na concorrência é logo.. +325 pelo CT, +450 pelas jantes de raios.. e mais uma ou outra coisa básica vai parar aos 16K. E não deixa de ser uma moto básica ao nível de suspensões e mariquices.
E por esse preço mais vale a versão XE da Triumph tem já suspensões com que a NineT só pode sonhar...

E claro... podes sempre escrever lá o teu nome.

Quando a maioria da malta deixa ficar num...

Mais opções de escolha...

...a malta gosta mais dos sticks e autocolantes com o nome nas motas.

Podias colocar um "dmanteigas" e ao lado o grupo sanguíneo no vidro da tua Tracer RR!!!
Há uns anos atrás nas superdesportivas isso era mato..

Também podiam fazer a versão para info-excluídos, mantendo apenas um conta-rotações e o velocímetro analógicos...Aproveitavam e podiam retiram 1000@ ao preço...

Ou muito me engano ou estas mariquices até ficam bem mais baratas de produzir do que os tradicionais quadrantes analógicos.

Agora baixar preço... esquece lá isso.
Eles não andam cá para perder dinheiro e portanto têm de se nivelar sempre pelo que pede a concorrência. E introduzem estas mariquices que lhes custa cêntimos só para pesar na decisão final do cliente.