27-03-2019 às 12:24
(Mensagem modificada pela última vez: 27-03-2019 às 12:25 por Liquid_Fire.)
A treliça nunca foi o grande problema nos quadros ducati, foi quando introduziram o quadro monocoque carbono que usava o motor como elemento de suporte que as coisas correram mal, esse "frameless" design não tinha resistência adequada às forças elevadas de torção que uma motogp sofre, e torcia-se literalmente todo em curva e mesmo na aceleração em recta, e foi um dos elementos usados pelo rossi para desculpar a sua ma prestação na ducati, mais tarde a ducati implementou o mesmo tipo de quadro na panigale em 2011, quando ja tinha decidido abandonar o design no motogp.
https://newatlas.com/ducati--new-frame-d...199/19990/
Curiosamente mesmo com o quadro dupla trave de aluminio na ducati gp12, rossi continuou sem ter as prestações desejadas.
![[Imagem: ducati%252Balumunium%252Bframe.jpg]](http://4.bp.blogspot.com/-ZNHborGWPkc/Trx81-FZH0I/AAAAAAAABp8/I04EdShI1Qs/s1600/ducati%252Balumunium%252Bframe.jpg)
Quanto à KTM, como marca de relevo mundial, com os recursos que aplicou para obter bons resultados, considero um fracasso a sua participação até agora, mas é demasiado cedo para falar, com a temporada quase toda pela frente acredito que haja espaco para melhoria.
https://newatlas.com/ducati--new-frame-d...199/19990/
Curiosamente mesmo com o quadro dupla trave de aluminio na ducati gp12, rossi continuou sem ter as prestações desejadas.
![[Imagem: ducati%252Balumunium%252Bframe.jpg]](http://4.bp.blogspot.com/-ZNHborGWPkc/Trx81-FZH0I/AAAAAAAABp8/I04EdShI1Qs/s1600/ducati%252Balumunium%252Bframe.jpg)
Quanto à KTM, como marca de relevo mundial, com os recursos que aplicou para obter bons resultados, considero um fracasso a sua participação até agora, mas é demasiado cedo para falar, com a temporada quase toda pela frente acredito que haja espaco para melhoria.

