14-03-2019 às 21:49
Fogo eléctrico e muito manhoso. Existem mecanismos de combate mais eficazes, mas nao sao convencionais nem obrigatórios na generalidade dos edificios do sector terciario. O que se continua a ver e ABC e agua (carreteis e sprinklers) e as colunas secas (para bombeiros), e só pontualmente extintores de CO2
A dorna comunicou que nenhuma mota estaria a carregar na box onde foi a origem do incendio.
A malta fala bastante na gasolina, mas apesar de tudo e bastante estavel. A gasolina por si, nao pega fogo. Se nao se deixar pelo 'formato' em que e armazenada fazer acumulacao de vapores, mesmo com ignicao e dificil por qualquer coisa a arder. Aquela cena a filme de fazer um carreirinho de gasolina e mandar o cigarro, nao pega.
Ja uma bateria de litio, com um pequeno dano mecanico e suficiente para despoletar ignicao e fica minutos ou horas a arder, emitindo um fumo toxico. E nao ha nada que se possa fazer num contexto domestico.
Em aviacao, o procedimento de seguranca para transporte de carga de baterias e mais exigente do que de combustíveis fosseis.
Isto nao quer dizer que entremos na teoria da conspiracao, ou nos tornemos velhos do restelo e declinemos a utilizacao de baterias ate porque simplesmente e impossivel hoje em dia evitar, e nao existem tantos acidentes assim.
E porque o conhecimento nao ocupa assim tanto lugar, nunca tentem combater um incendio electrico com agua, pois podem levar um choque.
A dorna comunicou que nenhuma mota estaria a carregar na box onde foi a origem do incendio.
A malta fala bastante na gasolina, mas apesar de tudo e bastante estavel. A gasolina por si, nao pega fogo. Se nao se deixar pelo 'formato' em que e armazenada fazer acumulacao de vapores, mesmo com ignicao e dificil por qualquer coisa a arder. Aquela cena a filme de fazer um carreirinho de gasolina e mandar o cigarro, nao pega.
Ja uma bateria de litio, com um pequeno dano mecanico e suficiente para despoletar ignicao e fica minutos ou horas a arder, emitindo um fumo toxico. E nao ha nada que se possa fazer num contexto domestico.
Em aviacao, o procedimento de seguranca para transporte de carga de baterias e mais exigente do que de combustíveis fosseis.
Isto nao quer dizer que entremos na teoria da conspiracao, ou nos tornemos velhos do restelo e declinemos a utilizacao de baterias ate porque simplesmente e impossivel hoje em dia evitar, e nao existem tantos acidentes assim.
E porque o conhecimento nao ocupa assim tanto lugar, nunca tentem combater um incendio electrico com agua, pois podem levar um choque.