[Johnny_1056]

Boas;
Vocês lembram-se e agarram-se a coisas que na maioria das vezes nem penso nelas.
A exposição do vaso de expansão é demasiado evidente e merece correcção, algo que já me parece ter ter sido feito pelas fotos que se encontram no site corporativo. Estas situações acabam por ser comuns em produções pequenas. Surpreendente é contudo quando isto acontece com grandes fabricantes e produções a larga escala. E acabam por não ser assim tão incomuns...

Gostava de saber se seriam assim tão críticos com a MV Agusta por a bomba de travão traseiro estar "colada" ao motor e fritar o óleo e os retentores. E isso acontece desde a primeira F4 até às Brutale.

Quanto aos autocolantes do motor, não são particularmente bonitos, mas de reste não encontro mais nenhum problema...