(28-02-2019 às 16:24)LoneRider Escreveu: Para já, e pelo que percebi com a tua experiência com a XT é que enganaste na mota e devias ter comprado uma pata negra!Lone infelizmente é verdade. Ainda no fds passado a fazer mato me fartei de raspar a protecção do motor porque a mota simplesmente não consegue acompanhar passo rápido nas coisas mais técnicas. Mas fez 300kms num dia, sendo metade desses em mato.
A 790, ainda por cima a normal, não é mota para fazer enduro.
O que viste nos vídeos é algo com dezenas de takes à mistura....
A 790R pode ser mais bem equipada mas o volume e o peso estão lá, é inequívoco, não serve para trilhos e outras suadelas!
Aliás, para trilhos é algumas trialeiras eles têm a FreeRide...
Pedro pá, tens uma mota fixe para o dia a dia, mas se queres um bom animal para o monte,tens que gastar 10000€ e compras uma máquina nova e em condições para uns anos de aprendizagem.
Olha eu, se tivesse a tua idade era o que fazia...
Agora com 40 anos, o que eu quero é curtir monte a passear, sem grandes complicações, se bem que as vezes acabo sempre no filha da puta dos trilhos....
Magnetismo, magnetismo!
E vejo-me precisamente nisso que descreves, quero algo que tenha a capacidade de fazer alguns kms seguidos, mas com boa capacidade de off-road, ou seja um unicórnio quase. Pensava que a 790/R seria algo nesse campo, mas acho que não. Agora resta ver a T7 que parece mais o que quero, mas tenho dúvidas.
A escolha para mim será algo no campo de TTR/DRZ ou uma XT toda modificada. Tudo vai depender do meu futuro profissional e se preciso de mota diariamente. Mas entre isto tudo sei que mota seria a perfeita para mim, uma 690/701, infelizmente não quero dar 10k por uma mota agora.
Apesar de já ter dito, volto a dizer a 1290 adventure fiquei admirado pelo tamanho da mota, muito compacta e bom aspecto. Pena é ser algo pesada.