28-01-2019 às 16:32
Manteigas pá...
Tu gostas de rebater o que digo.
Tudo bem pá.
Só que não tenho tempo para explicar que um motor bicilindrico com mais cilindrada tem muito mais fôlego (já nem falo de binário) que um monocilondrico que às 8000rpm (inclusive antes) está morto.
Eu, ao contrário de boa parte do pessoal que por aqui anda, tentei ser imparcial. Tendo ei três Honda em casa era muito mais fácil ser tendencioso.
A TRK tem 20,30 ou mais kg de peso que a Leoncino, com o qual é bem provável que o. Motor seja até mais espevitado. Mas isso não conta, pelos vistos.
É também podia ter falado da CB500 actual, mas acho que este gajo o que quer é usar camisas de flanela, por isso tratei de o orientar para o vermos todos de Langerie.
E quem es tu para estares a dizer que esta ou aquela é mais espevitada que a outra se não te montaste nela nem andaste nela?
Não sabes que para se poder ter minimamente conhecimento de uma mota é necessário fazer 10000kms nela?
Tu gostas de rebater o que digo.
Tudo bem pá.
Só que não tenho tempo para explicar que um motor bicilindrico com mais cilindrada tem muito mais fôlego (já nem falo de binário) que um monocilondrico que às 8000rpm (inclusive antes) está morto.
Eu, ao contrário de boa parte do pessoal que por aqui anda, tentei ser imparcial. Tendo ei três Honda em casa era muito mais fácil ser tendencioso.
A TRK tem 20,30 ou mais kg de peso que a Leoncino, com o qual é bem provável que o. Motor seja até mais espevitado. Mas isso não conta, pelos vistos.
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I just don't run with the crowd!
https://discord.gg/sKS9mxBbq
https://www.youtube.com/@loneriderendlessroad8327
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