[carlos-kb]

Vou filmar a dar 299 e tudo.

Manda-me a tua morada, que farei questão de encomendar e mandar entregar um destes para colares no painel, por cima do velocímetro.



Não esqueças o pirete.

Não vou discutir o facto de a CBF600 ter sido ou não a antiga MT-07. Eu por prestações, e potência do motor, mais depressa colocava a Hornet/CBF nesse patamar que a CB500, mas não tendo vivido nessa altura deixo essas apreciações para a malta velha experiente.

A cb500 em prestações está mais a para a mt03 do que mt07...contudo a nível de público alvo aí é capaz de ser diferente.

Estão a cair no mesmo erro desta mesma discussão que tivémos "ali noutro lado" aqui há dias... que é comparar directamente números de motos desfasadas por 2 décadas (o que reflecte naturalmente essa diferença de números).
O que refiro é que a MT-07 tem um conceito, um target e ocupa no mercado a mesma posição da CB500 há 20 anos... posição essa que a CBF600 nunca teve.

Eu relação à CBF600 não ter sido uma budget bike... bem, é a opinião de vários dos seus proprietários (inclusive um deles aqui do forum, o JPedrosa) e olhando para todos os seus componentes sinceramente é uma opinião que partilho.

E aqui estás a cair no erro de avaliar uma moto com 15 anos e que foi descatalogada há meia década, em relação à realidade actual e valores de hoje. Olhando aos seus componentes, era tão budget que nesse tempo era das poucas a trazer ABS de serie (SA) ou travagem combinada CBS... coisa que era quase impossível de encontrar numa média cilindrada.