[LoneRider]

Bem se acham que a vfr1200 ate desvalorizou, o inverso se passa com a vfr 800. Por ex uma de 98 frequentemente se ve a 3 mil paus e muitas delas tem 70 mil kms p cima. Epa e por 3500 ha umas quantas cbr xx. E mesmo com vfr 750 que tem precos absurdos no mercado de usados.

Se encontrares uma VFR 800Fi em bom estado por esse preço e com 70000 kms compra.
Só te vou dizer uma coisa, a maioria das motos, os fabricantes aconselham a mudança da corrente de distribuição entre os 70000 e 100000kms, que normalmente coincide com velas novas, a obrigatória afinação de válvulas, mudança de filtros e óleo. Ou seja, 700€ de revisão.
Existem excepções?
Claro que sim.
A Ducati que obrigava a refazer a distribuição a cada 12000kms (agora a cada 24000) e todas as VFR 750 e 800 (assim como as RVF e a mítica NR) que têm distribuição comandada por carretos e por tanto, um sistema que não tem manutenção.

Existem detalhes que fazem determinadas motas terem garantias de fiabilidade que são incontornáveis e no caso da VFR, essa é uma delas.
Pena tenho eu de que a minha Dorothy não tenha esse sistema de accionamento da distribuição.