[dmanteigas]

Bom dia pessoal,

Desde já agradeço imenso a opinião de todos a qual respeito imenso.


dmanteigas - De facto de todas as que apresentei a que estou mais inclinado é também mesmo a Yamaha MT 09 SP pelo facto de a poder comprar cá em Portugal nova e com folga para alguns extras, o que se torna muito apetecível. 
Reparei que tem uma tracer 900 que de mecânica deve ser igual. O que acha desse motor? Sabe me dizer a ordem dos custos de manutenção que posso esperar por ano? Os consumos são na ordem de que valores?
A única mota que comprei foi a 125cc e já lá vão quase 10 anos. Portanto desconhecia isso dos test-drives. Como se podem fazer? É ir as marcas e marcar?  

Olha, posso dizer-te que provavelmente de todas as alternativas a MT-09SP deverá ser aquela que tem a manutenção mais barata. A manutenção é de 10 em 10 mil kms e é basicamente mudar óleo e filtros, depois aos 20/30 mil também tens velas e talvez o óleo da suspensão dianteira. Fiz agora a revisão dos 10 mil e paguei 120€ (mas o stand cobrou a revisão "carota", porque esta revisão não deveria ser mais de 100€). 
Em relação ao consumo, será provavelmente também o mais económico. Nessas viagens do dia a dia podes esperar um consumo à volta dos 5L/100 e quando te quiseres esticar mais dificilmente fazes um consumo que seja superior a 7.

O motor em si dispensa apresentações, tem uma forte "legião" de fãs. É um motor que se conduz bem em baixas e que tem boas médias e altas, não passa vibrações por aí alem e te deixa um belo sorriso no rosto. Não é uma 1000 como muitas que consideras aí, portanto se preferes fazer parte do clube 299 é melhor escolheres outra alternativa. Para marcares o TD é só ligares para um qualquer stand, no caso da MV Augusta ou da Ducati deve ser mais dificil mas no caso da Yamaha que tem uma enorme rede de concessionários muito facilmente consegues agendar um. 

Se tivesses passado por uma 600 antes de comprar a Tracer se calhar já tinhas umas noções de como afinar uma suspensão. 

Existem determinadas coisas que 10 anos de 125 não te ensinam, como por exemplo, lidar com as inercias de uma mota do dobro do peso. 
Seria mais ou menos como que dizer, se já anda de carro à 10 anos pode perfeitamente conduzir um camião. 

Eu acho que o Carneiro está a dar um passo mais comprido que as suas próprias pernas.
Mas claro, tendo capacidade económica, para quê evoluir?
Um kit de unhas, perfeitamente estruturado e bem reforçado não se compra. Lima-se....

Uma 125 ensina-te a andar a direito, curvar, fazer manobras, acelerar, travar... numa mota com mais potência é exatamente a mesma coisa mas com mais potência/peso/o que seja, mas os principios estão todos lá. A MT-09 pesa 191kg. Menos que uma XJ6. Quais são essas inércias que não se aprende com uma MT-09 que se aprende na XJ6? Ou até indo para a MT-07 que pesa menos apenas 10kg... Até porque olhando somente ao peso, há RR a pesarem menos que uma NC.