22-12-2018 às 12:23
Tudo bate nos custos de produção mais baixos...pela mão-de-obra e as sacanas das sinergias em termos de motores para terem lucro...
Pelo menos a 790 ainda deve ser austríaca o que vem aí de futuro é que pode já não ser... se vai a ktm também deve ir a husqvarna, o que também é lamentável.
Pelo menos a 790 ainda deve ser austríaca o que vem aí de futuro é que pode já não ser... se vai a ktm também deve ir a husqvarna, o que também é lamentável.