[Liquid_Fire]

A caminho da roca é recorrente a procura por estes elementos:

Filtros de ar expostos (se forem conicos até  se lambem)
Rectangulo reflector traseiro, ausencia ou cortado=coima
Matricula, estado, posição  e dimensões. 
Pneumáticos 
Espelhos não  OEM
Escapes, sistemas completos, colectores e ponteiras.
Forquilhas de suspensao (sim procuram isto nas lc e companhia)
Manetes de travão (sim ja chegamos a este ponto)
Remoção  dos pisas traseiros
Remoção  do suporte de matricula oem ( se nao for de origem tem de respeitar  o posicionamento legal, quase nenhum aftermarket o faz)
E talvez mais algumas coisas que eu desconheça ou me tenha esquecido.

E isto nao acontece apenas a caminho da roca, nesse trajecto é comum porque obviamente sabem que vai haver sempre uma ou outra presa fácil, mas este tipo de fiscalização ja ocorreu mais que uma vez na avenida em frente ao colombo a descer, na avenida de berna, no ic16 em sextas ou sabados de noite que fecharam as 4 faixas de rodagem, na recta de chelas, e tenho a certeza que mais alguns citios que eu nao tenho conhecimento.

Nao se iludam, existem ordens superiores para faturar, o segmento das motas é famoso pelas modificações que a malta gosta de fazer, e quando se notou em altas instâncias  que havia receita a colectar rapidamente os meios no terreno tiveram ordens para executar.

Só  acredita quem quer, da minha parte ta tudo dito.