09-08-2018 às 11:49
Podíamos ter um debate calmo e sereno!?
É pá, eu prometo não avacalhar!!!!! (o que é difícil)
Normalmente, eu quando puxo pela moto só oiço a deslocação aerodinâmica e o assobio dos colectores de admissão (mas só na Maria das Curvas). Por norma não oiço a corrente, talvez porque esteja bem lubrificada.
Não gosto de puxar o lustro aos galões, mas não estarei a mentir se as primeras referencias ao Silkolene neste fórum sejam da minha autoria, pelo que é com muito agrado que vejo que as minhas preferências se verificam em boa parte do pessoal que o utiliza.
Por algo será!
Slow pá, dar calinadas não está mal, ter uma opinião diferente também não é crime, mas ser teimoso já é algo que tu deves rever!
Existe aqui uma maioria, pessoal que até lambe bem a coisa, que atesta que, comparando com outros lubrificantes e em base às suas experiências, o Silkolene é um bom lubrificante para a transmissão.
Eu também já usei o Castrol e até lhe reconheço algumas qualidades mas, para mim o seu maior defeito é (precisamente) a durabilidade, dado que aparentemente não é tão adesivo como o Silkolene.
O verdadeiro teste à durabilidade eficiência dos lubrificantes das correntes não se faz (que também) nas deslocações curriqueiras ou passeios curtos. Em viagem é que se pode apreciar como se comporta um lubrificante. Dias consecutivos de velocidades constantes, kms acumulados, força centrífuga ao máximo, capacidade de carga, temperatura, são a prova de esforço para os lubrificantes.
Depois de ter experimentado vários, de fazer mais uma centena de milhar de km com uma só moto, posso dizer que, com diferença, o Silkolene é aquele que melhor cuida o sistema de transmissão dentro de uma utilização intensa.
Se existe alguém que, pela sua experiência, tem outra opinião formada para mim não à problema. Podemos debater perfeitamente os pros e os contras desde os nossos pontos de vista e que cada um tire as suas conclusões.
Não é preciso um gajo chatear-se por causa disso!
Aqui só se está autorizado a mandar mamar na quinta pata do cavalo ou ir lamber a cona de um boi!
Convém cumprir os estatutos!
É pá, eu prometo não avacalhar!!!!! (o que é difícil)
Normalmente, eu quando puxo pela moto só oiço a deslocação aerodinâmica e o assobio dos colectores de admissão (mas só na Maria das Curvas). Por norma não oiço a corrente, talvez porque esteja bem lubrificada.
Não gosto de puxar o lustro aos galões, mas não estarei a mentir se as primeras referencias ao Silkolene neste fórum sejam da minha autoria, pelo que é com muito agrado que vejo que as minhas preferências se verificam em boa parte do pessoal que o utiliza.
Por algo será!
Slow pá, dar calinadas não está mal, ter uma opinião diferente também não é crime, mas ser teimoso já é algo que tu deves rever!
Existe aqui uma maioria, pessoal que até lambe bem a coisa, que atesta que, comparando com outros lubrificantes e em base às suas experiências, o Silkolene é um bom lubrificante para a transmissão.
Eu também já usei o Castrol e até lhe reconheço algumas qualidades mas, para mim o seu maior defeito é (precisamente) a durabilidade, dado que aparentemente não é tão adesivo como o Silkolene.
O verdadeiro teste à durabilidade eficiência dos lubrificantes das correntes não se faz (que também) nas deslocações curriqueiras ou passeios curtos. Em viagem é que se pode apreciar como se comporta um lubrificante. Dias consecutivos de velocidades constantes, kms acumulados, força centrífuga ao máximo, capacidade de carga, temperatura, são a prova de esforço para os lubrificantes.
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I just don't run with the crowd!
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https://www.youtube.com/@loneriderendlessroad8327
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