[dmanteigas]

Manteigas pá!

Eu punha o setting de origem e centrava-me essencialmente com a pré carga da mola.

À extensão e compressão do hidráulico só servem para a velocidade de reacções da suspensão e a pré carga é o setting mais relacionado com o peso.

Se o teu problema é o peso, o melhor é volta a pôr o setting de origem, que por norma é o melhor compromisso para todo o tipo de pisos, e trabalhas a nível da pré carga para que não tenhas a sensação de que estes sentado a bordo de um pudim flan!

E com pendura mais malas, como mexo na pré-carga da mola dianteira e traseira? A traseira funciona por cliques (vai até 21 cliques de dureza) enquanto as dianteiras é por medição da distância. Mas há algo que eu não percebo muito bem nesta relação pré-carga dianteira/pré-carga traseira.

No manual diz que o "normal" para a traseira é 14 cliques (sendo 21 o máximo de dureza) ou seja, pouco mais de metade do valor médio. Para a dianteira, o normal é 14 mm sendo o mais leve 19mm e o mais duro apenas 4mm, ou seja, bem menos de metade do valor médio o setting "normal"! Imaginando que coloco a traseira com 17 ou 18 cliques quando ando com pendura e mala, qual seria o setting correto para a dianteira para terem um comportamento harmonioso? à volta de 10mm? Ou é testar até encontrar o melhor compromisso?