[dmanteigas]

Tracer GT responde ao que muitos clientes sentiam falta na Tracer normal.
É aquilo que é. Uma moto competente que supostamente responde a essas necessidades.
Mas não deixa de ser um híbrido entre o que era a Fazer e a TDM.
É um erro comparar com motos como XR, Multistrada, Duke GT, em que basta carregar num simples botão para que ofereça uma experiência parecida à de qualquer supersport.
Isso tem um custo.

E onde é que eu ou alguém comparou a GT a algum desses modelos? Aliás, algo que eu disse desde inicio é que no catalogo da Yamaha falta uma "Tracer 1000" com base na MT-10 para competir com esses topo de gama. Da mesma forma que a Ducati tem a MS 950 e MS 1260.
A GT é uma "entrada de gama" e nessa classe de entrada de gama onde andam também as Versys, VStrom, Ducati MS950, Tiger 850, CrossRunner etc é a que apresenta a melhor relação qualidade preço, não sendo no entanto a melhor delas. E são esses os méritos da mota e foi para isso que ela foi construida: para ser a escolha que dá mais ao cliente tipo desta gama pelo menor preço. 

Não sei se será bem assim.

A BMW parece-me bastante bem sucedida na venda de outros produtos além da GS.

É só ver os números de vendas. A GS/GSA e relacionadas representa 60% das vendas da BMW. O resto é distribuido pela restante gama toda. Deve vender mais MT-07 e MT-09 a Yamaha na Europa Ocidental que a BMW o seu segmento de nakeds no mundo inteiro, por exemplo. Não fossem as GS/GSA e a BMW era quase um fabricante "menor" com menos de 100k de motas vendidas por ano.

A Yamaha tinha uma heritage que se chamava XJR.
O que a Yamaha fez com as XSR foi distribuir as MT07 e MT09 em versões mais conservadoras e sem o look futurista, o que permite captar hipster e um público mais senior.

E isso de achar que uma moto de 13-16 mil euros é para ricos... parece-me meio palerma.

Havendo motas da mesma gama que custam 10k e que, para o uso que se dá a estas motas, não são 40, 50 ou 60% melhores (não há nenhuma a 13k, a pure fica a 14k preço base sem nenhum pack), então sim, a de 14/16k é para "ricos" no sentido em que quem compra uma nineT é porque o dinheiro não entrou sequer na equação. Porque se entrasse, era XSR900/Z900RS todos os dias da semana sem sequer pestanejar. 

Perder a mentalidade de enlatado é um passo a juntar ás recomendações do lone.

Eu tive mota 4 anos antes de ter carro, se há algo que não tenho é mentalidade de enlatado lol Mas as comparações com carros dão sempre jeito para não ofender ninguém.