[LoneRider]

Dão ambas montes de problemas e dores de cabeça.

Isso.
E os pretos são todos ladrões.
E as brasileiras são todas put@s.
E os taxistas são todos filhos de meretrizes.

Hey Gordep!
Take it easy men!!!
Eu generalizei no sentido de que na actualidade tem muito em comum!
Apenas com a diferença de que a Ducati tem 80 anos mais de historia!!!

E sim!
O sistema desmo resolveu um dos problemas dos motores pluricilindricos dos anos 60/70!
As valvulas eram sempre mais "rapidas" que os pistões e por isso era impossivel que acontecesse esse desastre definitivo que era um piston calçar ima valvula!
Só de pensar da-me escalafrios!

[dfelix]

Não ponho em causa que a Scrambler até seja uma moto "honesta", mas falta-lhe algum requinte e algo que a distinga das outras, coisas que gosto de ver presente nas motos da marca. Esperava mais.

Que outras?
A única concorrente directa da Scrambler é (para já) a que está no catálogo da Triumph.
Que além de mais cara, é em todos os aspectos é pior enquanto moto!
OK, talvez seja "melhor" enquanto réplica de clássica. Até porque as Ducati Scrambler não são réplicas de clássicas, mas sim motos modernas com inspiração clássica.

Concordo que as Icon nas fotos parecem um bocado plásticas, um pouco devido á cor.
Ao vivo nem por isso. São motos simples com uma construção equivalente à anterior geração de Monster.

Não há argumentos para um legado com 30 anos a derreter semáforos!!

É mesmo a única diferença.
E nisto das motos para muita gente a antiguidade é um posto.

No entanto, a Aprillia não deixa de ter um design deveras interessante (eu tenho um fraquinho pelos designs italianos)...

Curiosamente deve ser a geração que mais se parece com as japonesas...

Quem compra uma Ducati, não o faz somente pela máquina em si, fá-lo também pelo status. Ou cagança, se preferires.

Sim. Mas um produto não se torna opção no contexto de status ou cagança só porque sim.
Tem que haver algo que o torne apetecível, mesmo que existam opções melhores.

Vejo-me perfeitamente capaz de viver com uma Multistrada.
É um modelo totalmente adequado ao que procuro numa moto!
Status ou cagança? Para isso optava pela GS...

Eu vejo a RSV4 a fazer atualmente brilharetes nas SBK e não as vejo a vender mais que as Panigale. .

Tenho dúvidas que a Panigale venda assim "tanto"!
Acredito que globalmente a RSV4 venda mais. Concordo com a tua opinião, embora essa seja a realidade de Portugal precisamente pelos argumentos que referiste.

Há uma enorme diferença entre a Ducati e Aprilia enquanto construtores:
A Ducati oferece um enorme leque de produtos apetecíveis, com qualidade devidamente orientados a diferentes segmentos de mercado.
Isto dá-lhes encaixe financeiro para manter no catálogo superdesportivas "flagship" orientadas apenas ao mercado premium, bastante exclusivas e que consequentemente desvalorizam pouco.

A Aprilia investe tudo na sua superdesportiva de forma a obter títulos.
Acredito que na tentativa de recuperar terreno face ao legado da Ducati e com objectivo que daqui a uns anos face ao palmarés sejam vistas com outros olhos.
Porém, a Aprilia coloca o seu produto num mercado mais intermédio que tenta piscar o olho ao cliente premium e ao mesmo tempo o target das japonesas.

Resulta? Talvez..
Com a BMW está a dar resultado.

Acho que o maior fail da Aprilia está no restante catálogo.
Têm uma vasta oferta de boas motos, mas comercialmente desinteressantes e pouco apetecíveis.

Contem-me mais sobre o design frameless da Panigale, que tantas vantagens trouxe relativamente ao design convencional. Ou o sistema desmodrómico, com os seus estupidamente curtos e caríssimos intervalos de manutenção. Ou as embraiagens a seco, que são uma delícia de manusear. Diferentes, sem dúvida. De valor ? Cada cabeça sua sentença.

A Ducati já abandonou o sistema de embraiagem a seco há algum tempo!

Penso que o frameless será o futuro e será uma questão de tempo até se tornar practica corrente entre outros construtores.
E admiro a Ducati por se ter aventurado mais uma vez antes dos outros, mesmo sabendo que a decisão não é do agrado dos clientes mais conservadores.

O desmo faz parte do legado. E a manutenção só parece ser um problema para os clientes de outras marcas.
Substituir as correias a cada 30.000km é capaz de ser chato para os estafetas.

[gordep]

Peço desculpa se pareci exaltado, não era de todo a minha intenção.

Mas eu que tenho uma Aprilia e até à data tive 0 problemas com ela, e não vejo qualquer alternativa na concorrência que me encha as medidas como a Tuono o faz, não consigo ficar indiferente quando subvalorizam a Ape em detrimento da Duc.

Já agora, as únicas motos que me deixaram apeado por avarias foram uma Yamaha e uma Suzuki

[Rod]

Dfelix, não me estaria a referir só à rsv4, já no passado havia :e gostos não se discutem) Aprilias que me caíram no goto.

[LoneRider]

Dfelix, não me estaria a referir só à rsv4, já no passado havia :e gostos não se discutem) Aprilias que me caíram no goto.

A Falco por exemplo!
Como Sporturismo a mim enchia-me as medidas!!

[Furras]

Dfelix, não me estaria a referir só à rsv4, já no passado havia :e gostos não se discutem) Aprilias que me caíram no goto.

A Falco por exemplo!
Como Sporturismo a mim enchia-me as medidas!!

Muito bom gosto LoneRider

[dfelix]

Dfelix, não me estaria a referir só à rsv4, já no passado havia :e gostos não se discutem) Aprilias que me caíram no goto.

Natural... mas quantas já tiveste ou assististe conhecidos teus comprar?

Como referi atrás, o problema da Aprilia nunca foi o público não gostar das motos que produzem.
O problema está na oferta ser comercialmente pouco apetecível.

Entre gostar e formalizar vendas vai uma enorme diferença. E essa diferença é fundamental na saúde financeira dos construtores.

[Johnny_1056]

Boas;
A Aprilia sempre teve motos caras em relação à concorrência, até as 50 e 125 eram caras. Em Portugal ainda houve (não sei como está agora) a agravante do serviço pós-venda.
Lembro-me, por exemplo, em Espanha quando saiu a RSV Mille, esta era das motos mais vistas em track-days; parecia que as andavam a oferecer. Por cá conheci meia dúzia delas.

[Johnny_1056]

Boas;
Já há notícias sobre alguns modelos a apresentar em Milão:
http://www.motoblog.it/post/734903/ducat...strada-939

[Rod]

Gostava tanto de lá ir este ano