13-12-2015 às 15:43
XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!! 
Duke engines
(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas... a eletrónica sim...essa evoluiu e muito... mas como sou um ferrenho adepto de mecânica... não valorizo a parte eletrónica...
![[Imagem: SM4eYt9.png]](https://i.imgur.com/SM4eYt9.png)
13-12-2015 às 22:42
(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
A última mota que saiu com o motor Wenkel, foi a Norton NRV588. Mas está no limbo entre protótipo e mota de produção já à muitos anos.
Já há informações sobre uma NRV700 mas essa é só mesmo protótipo.
Não deixam de ter especificações impressionantes, 170 cv num motor de 600cc e peso de 130 Kg, mas os inconvenientes dos motores Wenkel devem ainda ser muitos para não por a mota à venda.
13-12-2015 às 22:49
(13-12-2015 às 22:42)tkm_[pt] Escreveu:(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
A última mota que saiu com o motor Wenkel, foi a Norton NRV588. Mas está no limbo entre protótipo e mota de produção já à muitos anos.
Já há informações sobre uma NRV700 mas essa é só mesmo protótipo.
Não deixam de ter especificações impressionantes, 170 cv num motor de 600cc e peso de 130 Kg, mas os inconvenientes dos motores Wenkel devem ainda ser muitos para não por a mota à venda.
Têm um grande inconveniente... gastam mais óleo que a antiga mota do Shady...
13-12-2015 às 22:54
AHAHA as Cbr 1000 de 08 tb gastavam e ninguem dizia nada
13-12-2015 às 22:59
(13-12-2015 às 22:54)Janeco Escreveu: AHAHA as Cbr 1000 de 08 tb gastavam e ninguem dizia nada
Honda´s a gastarem óleo.... isso é inédito...
13-12-2015 às 23:16
(13-12-2015 às 22:49)nelsonajm Escreveu: Têm um grande inconveniente... gastam mais óleo que a antiga mota do Shady...
O maçarico
14-12-2015 às 13:03
(14-12-2015 às 13:03)dfelix Escreveu:(13-12-2015 às 16:20)nelsonajm Escreveu: Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas...
Sim... mecanicamente, a evolução estagnou no SACS da tua 1100!
A dele já não é SACS... Já é a WP!
Voltando à conversa dos Wankel.... a última moto de serie, com rotores foi esta (anos 90):
![[Imagem: Norton%20Commander%2090%20%201.jpg]](http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Norton%20Commander%2090%20%201.jpg)
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)
14-12-2015 às 15:01
(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu: A dele já não é SACS... Já é a WP!
Refrigerada a liquido? Que modernice...
(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu: Voltando à conversa dos Wankel.... a última moto de serie, com rotores foi esta (anos 90):
O Garner quando tentou revitalizar a Norton recentemente deve ter descoberto algumas NRV588 guardadas em caixotes e colocou umas quantas à venda...
Havia interesse em colocar em produção. Mas como seria de esperar, não passou de uma boa intenção.
https://youtu.be/ph-n7-naQxo
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