[marcotrw]

boa noite

Tenho uma XJ 600 N de 1997 e gostava de fazer umas pequenas alterações para aumentar o conforto da moto pois gosto muito dela.

Um dos problemas desde principio é a posição de condução é fixe mas fazer uma viagem maiorzita é um problema pelo menos na parte das perna que estão muito flectidas.

Gostava de saber se posso colocar um amortecedor com maior curso atrás de forma a levantar mais a traseira da moto se é que isso vá resolver algo pois como disse o meu problema é ficar com as pernas flectidas e acho que o amortecedor não faz nada nesse sentido.

Em todo caso gostava de saber um sitiou perto de Coimbra onde pudesse ir pois aqui na cidade fora os concessionário á pouca oferta em reparação de motos e a pouca que há não estão muito interessados em clientes com chassos velhos pois é difícil, valia mais era mandar a moto com o catano é a resposta típica do mecânico de motas em Coimbra, não querendo generalizar é o que se passa infelizmente.

Já agora cúpulas tipo cafe racer da GIVI onde poderei encontrar pois vi um windscreen com carenagem e gostava de saber valores aliás mais uma vez haverá alguma loja por aqui que mexa nesse tipo de material???????

Eh pá se alguém puder dar dicas obrigado desde já.

Marco

[LoneRider]

Marco pá,  tu és um gajo grande?

É que a tua moto tem uma posição de condução bastante aceitável!

Para melhorares a proteção aerodinâmica tens que meter uma marquise.
E no mercado,  por exemplo a GIVI ou a Puig, existe muita oferta!

Mas atenção, motos com as linhas tão limpas como a tua,  tendem a perder a beleza com uma marquise montada em cima do farol.

Aí em Coimbra não sei que poderá ter esse material, mas os sites das marcas que enunciei tem um mapa com os dealers da marca.
Pode ser que tenhas representante da marca em Coimbra.

[hjjs]

Em Coimbra não tens muitos gajos de "esquina"....existem os concessionários oficiais e pouco mais.

Ainda assim tens muita oferta online....tens aqui no fórum uns tópicos onde são indicadas algumas lojas online.

Pode ser que ajude.

[carlos-kb]

Gostava de saber se posso colocar um amortecedor com maior curso atrás de forma a levantar mais a traseira da moto se é que isso vá resolver algo pois como disse o meu problema é ficar com as pernas flectidas e acho que o amortecedor não faz nada nesse sentido.

Qualquer alteração que faças à suspensão,  não se vai reflectir em nada na posição de condução, dado que a ergonomia da mota se mantém inalterada (distância entre pontos de apoio do corpo). Quanto muito alteras apenas a distância ao solo, mas que em condução e com os pés nas peseiras, é irrelevante.

Para alterares a ergonomia, terás sempre de mexer nesses pontos de apoio do corpo na moto, ou seja, nas distâncias entre - assento, poisa-pés e guiador.

Podes optar por montar uns poisa-pés reguláveis em altura e afastamento, aumentares a superfície de espuma do assento ou optares por um guiador mais largo e baixo. Mas no essencial, o que tens de mexer sempre é nas distâncias entre estes 3 pontos de apoio, de forma a optimizar e adequá-las à tua estatura e constituição física.

Se o problema é mais ao nível da flexão das pernas, experimenta um destes (em que a posição da peseira é ajustável):



Tem sempre presente que alterações significativas à ergonomia da moto, podem depois reflectir-se negativamente ao nível da "neutralidade" da condução.

[Rod]

Por vezes basta alterar 1cm para notares logo diferença. A 848 trazia poisa-pés reguláveis e o que achava que era um luxo acabou por ser bastante útil.

[mr_trecolareco]

Como disse e bem o Rod, mexer nas suspensão não fazem nada no ângulo das pernas. O que altera isso é a posição das peseiras.

Nas desportivas é normal haver peças alternativas para subir e recuar a posição das peseiras de modo a melhorar a posição de condução roçando menos em curva podendo curvar com angulos maiores como as fotos que ele colocou.

Agora na tua mota...eu tive uma e tenho quase 1.90m e não me lembro de ter problemas de posição em viagens grandes e estas peças quando existem é com a finalidade de criar uma posição de condução mais agressiva e não de maior conforto em viagem.

Eu lembro-me é da suspensão traseira nao estar adaptada aos meus 90kgs da altura

[carlos-kb]

Como disse e bem o Rod, mexer nas suspensão não fazem nada no ângulo das pernas. O que altera isso é a posição das peseiras.

O Rod disse isso? Aonde????

[mr_trecolareco]

Já tinha a resposta escrita, mas isto de trabalhar faz com que o post fique aberto mais tempo eheeh.

Alterei e siga. Mas da próxima posso apagar que fico menos propenso a bardoadas lololol

[Rod]

Não faz mal que eu partilho a opinião do Carlos

[mr_trecolareco]

Carlos isso foi um elogio...enganar a azulinha com a branquinha não é para todos