[Fz1000]

Pires, is that you?

[dfelix]

De qualquer forma, a MT07, tal como já foi abordado noutro tópico ali ao lado, com a sua vertente utilitária, definitivamente é a CB500 da actualidade.  

A MT07 é o que se pode considerar "equivalente" nos dias de hoje.
Embora as NC7*0X acabam por abraçar o que seria mais ou menos o mesmo público alvo.

Se considerarmos quem nos anos 90 a CB500 era o ritual de passagem para a desportiva 600/1000 da moda... as NCoisoX acabam por ser o ritual de passagem para as GS e similares nos dias de hoje.

Impressionante que não há nem uma mota rápida no top ten de motas vendidas...

O que faz sentido considerando que a velocidade nunca esteve sujeita a tanta caça à multa como nos dias de hoje.

Eu não tou picado  só acho estranho uma mota com 75cv não ser "rápida".

Quando um dia experimentares motos rápidas vais entender...

[Johnny_1056]

Boas;
Portugal tem um mercado tão deprimente...
A lista do "top ten" consegue arrasar o entusiasmo de qualquer um que goste de motos...

[Velasquez87]

No seu refime de rotação a MT07 é boa para quase tudo mas é natural que não seja "rápida", tem é um torque magnifico que faz com que seja brutal em curtos/médios espaços, mais a vantagem de ser leve e extremamente ágil e eu tb gosto mto de motas assim (o caso da minha)...mas uma gsxr, uma cbr, uma r1...isso é outra coisa no que se considera rápida..é pa partir a loiça

[mr_trecolareco]

Longe vai o tempo que o Top10 era quase sempre cbr600, cbr900, cb500, dtr125, dt50 etc

Hoje senão fosse o mercado dos "secadores a pilhas" muitos stands/concessionários andavam a fechar ou bem à rasca.

No que fala dos cavalos....há o cliché que "potência nunca é demais"....a realidade é que uma pessoa habitua-se bem a mais cavalos e rapidamente 75cv que no passado era uma mota rápida hoje não é nada de especial.

Depois convém ver mais o rácio peso/potência e tipo de utilização.

Por exemplo 100cv numa trail fora de estrada é talvez demais...numa viagem carregada com malas e 2 passageiros é suficiente apenas .

Voltando á mt07....75cv já é engraçado, mas por exemplo a minha superduke está com +-130cv à roda e ando contente no entanto sou trucidado pelas 1000rr em disparo

Mas como nas curvas os cavalos contam menos não quer isso dizer que a mt07 não preste ou que fique para trás isso vai depender mais do condutor.

Aliás eu devo ser tao lento de mt07, como de superduke ou de RR

[pedromt07]

já conduzi uma R6 uns valentes km, mas volto a dizer 75cv para 180kg's não é rápido? acho que se safa mais ou menos dentro do considerado "rápido". o que muda é a nossa percepção, o facto da mota ser rápida ou não continua igual. só porque estás habituado a uma mota de 200cv, torna ela lenta? só uma nota, ter cavalos para depois não os usar ou serem "descativados" por controlos tração e coisas mágicas, serve de muito. just my 0.02cent's
anyhow keep the show going

[vindaloo]

Uma desportiva 1000cc é outro enchimento Pedro.  

A diferença é esmagadora para uma mt07, da mesma maneira que o é para uma z.

[mr_trecolareco]

Pedro, não é lenta mas quando estiveres habituado a 150cv a tua referência de velocidade muda e quando fores andar na de 75cv ja nao a achas rápida.

Porque rápida hoje é uma 1000rr, há mtos anos era uma norton350 lol

[pneves33]

O facto das 125 estarem no top das mais vendidas prende-se ao surgimento da possibilidade de se puder aceder a essa categoria sem ser necessário carta de mota...e muita gente começou a olhar para os aspiradores 125 como uma alternativa ao automóvel...sem o surgimento de tal Lei, duvido que 90% pensasse sequer em sentar o rabo numa mota...alguns desses com o tempo acabaram por perceber que afinal gostam de andar de mota, acabam por subir na cilindrada...suspeito que se não fosse a existência da Lei 125, a pcx e outras tais, assim como as motinhas chinesas teriam vendas marginais e as BMW estariam em primeiro lugar.

[pneves33]

Eu comparo tb o sucesso das BMW, igual ao dos SUV...são o ultimo grito da moda...um jipe que só serve para andar na cidade...e como a BMW facilita no acesso ao crédito, um gajo compra uma GS1200 com um casamento a 1000 prestações e tem uma mota para fazer as viagens casa-trabalho-casa em estilo e tem o maqinão para impressionar o vizinho e mostrar aos amigos que está bem na vida...