[Rod]

Gostaria de saber qual o tipo de motor preferem e o porquê dessa escolha.

Vou colocar várias opções, sem ir ao pormenor e ao preciosismo do ser em L ou em V a X graus etc...

Podem colocar uma explicação ou razão da vossa escolha, caso tenham experimentado as várias opções.

KB não vale ser 2.5 cilindros

[LoneRider]

Pergunta difícil de responder.

Vou pensar sobre o assunto...

[Rod]

Pergunta difícil de responder.

Vou pensar sobre o assunto...  

Thats the point...

Só podes escolher uma opção.

Até porque para cada tipo de utilização/tipo de mota tens opções de motor diferentes.

[pedromt07]

2cil. em linha com conceito crossplane devido ao binário e sempre disponível em qualquer regime de rpm.
Nunca experimentei uma 3cil. em linha, mas tenho a sensação que será o meu estilo de motor preferido devido à disponibilidade em baixas, capacidade em altas e som de motor, mais precisamente aquele motor da Triumph 675.
Já experimentei uma 4cil. mais propriamente uma r6 de 2001, mas achei o motor um pouco morto em baixas, mas gostei da velocidade de cruzeiro de 150km/h.

Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk

[Mr.Ricky]

Bom, fiquei muito indeciso entre o bicilindrico e o tricilindrico.

Gosto de um motor que responda imediatamente, e estes 2 são o melhore nesse aspecto.

As motos mais espectaculares que já experimentei foram bicilindricas, mais propriamente V2 da ducati e KTM...

Já experimentei tricilindricos da Triumph e MV Agusta e também são motores muito porreiros, mas acho que os V2 que mencionei são os que mais t€s@o me deram!

Claro que um bom monocilindrico da KTM, Husqvarna também é super entusiasmante, mas mais limitado que qualquer um dos anteriores mencionados...

o tetracilindricos e o seu grito característico (tirando V4 ou os crossplane) também são entusiasmantes, mas para mim não sei porque os outros entusiasmam-me mais....

Nunca experimentei mais que 4 cilindros.

Com tudo isto, votei no Bicilindrico....

[OFFICER]

Votei monocilindrico! Pena as vibrações mas gosto da previsibilidade deles

[mr_trecolareco]

Como já disseram há motores com diferentes características para diferentes usos...

Gosto do binário dos Bi Cilindricos, da suavidade dos V4 e rpm dos tetra ( especialmente os recentes com cento e mtos cavalos que mesmo na zona errada nao bate e anda até disparar pelo contador fora...)

[michelfpinto]

A configuração pode ter algumas características especificas, mas dependendo do motor pode ter comportamentos muitos distintos. Dos que já experimentei os que mais gostei foram os tricílindricos e os tetracílindricos. No geral gosto muito do som de um tetra!

[dfelix]

2cil. em linha com conceito crossplane devido ao binário e sempre disponível em qualquer regime de rpm.

Não deixa de ser irónico quando a ideia por detrás do bicilindrico paralelo a 270º passa precisamente por replicar o comportamento nativo dum V-twin 90º.

[pedromt07]

2cil. em linha com conceito crossplane devido ao binário e sempre disponível em qualquer regime de rpm.

Não deixa de ser irónico quando a ideia por detrás do bicilindrico paralelo a 270º passa precisamente por replicar o comportamento nativo dum V-twin 90º.

Sim tens razão, estava para acrescentar isso mas achei que não era necessário.
Porque não L-twin já agora? Não é igual a um V-twin a 90°?