[carlos-kb]

Boas

Eu andei com uma CBF600SA (penso que de 2010), da Ondamil, durante um dia, como moto de cortesia, quando a minha ficou na "geminada" Motomil a fazer a última revisão. Naquele dia não tinham alemãs disponíveis e trouxe mesmo uma japonesa.

O que achei, foi que a moto tem umas "baixas" muito fraquinhas, com um enorme poço naqueles regimes mais utilizáveis. E na realidade só se nota ela a acordar um pouco cá mais acima. Ok que estou a comparar com a minha, que tem mais 200cc e quase mais 30Nm de binário a um regime mais baixo. Quando arranquei com ela e rodava o punho, ela levava mais tempo a "acordar" que eu num fim de semana pela manhã.

De resto achei fácil de conduzir, mas algo falsa em curva, quando se abusa mais dela, tendendo a puxar "para fora". Gostei especialmente da boa travagem e da posição natural de condução, a lembrar uma trail, embora mais baixa, evidentemente.
No antigo MO tinha um post esclarecedor que fiz nesse dia sobre ela. Mas já andei á procura dele no web-archive e não encontrei.

De qualquer modo é uma excelente "all-rounder", para quem se queira ficar pelos "meios termos" no contexto das prestações.
Daquele motor, da sua fiabilidade e robustez, acho que tudo o que se possa dizer, acaba por ser redundante.

Não achei que ela tivesse consumos exagerados. Mas como disse, só andei com ela durante um dia, a solo, sem carga e em meio urbano.

[Mr.Ricky]

Bom, revejo-me aqui a mim neste tópico!
Precisamente à 1 ano estava como tu, com uma lista de motos muito parecida com a tua!!!

Andei tb a ver CBF600SA, e lá está, se quiseres algo calmo e confortável, é o ideal!
O teu negocio parece ser um bom negocio!


Já eu, depois de alguma procura e de ter visto CBF600SA's, e GSR600's, acabei por ficar com uma Hornet que nem estava na listagem!

[KOK]

Obrigado desde já pelo feedback.

A ideia é exactamente essa. Uma mota calma, segura e confortável para mim e futuramente, com mais experiência, para a pendura.
Dar uns passeios ao fim de semana, sem grandes velocidades, com alguma protecção aerodinâmica para fazer uns kms em autoestrada.

Os consumos obviamente que são importantes mas não predominantes.
Para primeira mota, creio que se lhe pode chamar de aposta segura. Um meio termo entre o coração, cabeça e carteira.
Tlvz avance...

Cumprimentos

[jpsimoes]

Desculpa o lapso, a minha opinião não levou em conta ser a primeira mota...

Para primeira mota, acredito ser mesmo o que eu escolhia... é uma mota equilibrada, e um motor muito suave!

[carlos-kb]

Se pensas mesmo andar com pendura e queres fazer regularmente uma ou outra viagem, a escolha de uma semi-carenada é deveras importante.

E neste campo a CBF é de entre as tuas opções, uma das que melhor cumpre esta faceta e facilmente se adapta a um uso mais touring.

[carlos-kb]