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17-11-2015 às 23:42 (Mensagem modificada pela última vez: 17-11-2015 às 23:43 por
jofra.)
Eu diria mais de como se irá debater com a GS, visto que a nivel offroad, das maxi trails não há nenhuma que chegue aos calcanhares da KTM
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18-11-2015 às 03:07 (Mensagem modificada pela última vez: 18-11-2015 às 03:08 por
LoneRider.)
Uma boa trail não deve pesar mais de 200kg
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18-11-2015 às 03:44 (Mensagem modificada pela última vez: 18-11-2015 às 03:45 por
dfelix.)
Acho interessante que a Ducati ofereça a MTS numa vertente mais... Adventure!
O conceito original da Multistrada nunca ser uma moto nativamente off-road!
No entanto sempre cumpriu na perfeição ao que se destinava: Ser um pack bastante competente em contexto de turismo, urbano e até meter uma perninha fora de estrada sem grandes pretensiosismos.
Tudo isto sem perder o carácter das superbikes da marca! Sim... porque quem já a experimentou em modo Sport, sabe a que me refiro!
Dificilmente esta versão de Multistrada irá ser uma referencia no que diz respeito a lavrar terreno...
Mas certamente será mais uma opção válida para juntar ás diversas "Adventure" que por aí andam que mesmo saindo ocasionalmente fora de estrada, a maior parte da sua utilização é em asfalto.
E sobretudo fará as delicias de quem aspira ter uma Ducati com malas de lata!
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Parece uma Monster mais "estilizada".
Mas assim, ao menos consegue-se olhar para a MTS1000DS (ou o que resta dela), sem ser com uma expressão de enjoo!
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Qualquer coisa consegue ser mais bonita e interessante que uma DS
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(02-03-2020 às 12:44)nelsonajm Escreveu: Qualquer coisa consegue ser mais bonita e interessante que uma DS
Curiosamente a mota até é interessante, se esquecermos toda aquela semi-carenagem e óptica frontal.
Aliás, há tempos o Félix meteu uma imagem da DS com um saco na cabeça... e como se costuma dizer (em outras circustâncias) "- Até se papava na boa!"
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Com o saco enfiado Come-se muito bem... Mas só mesmo com o saco enfiado...
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Com o saco papa-se muito bem.
O quadro é o da Multifeia, cuja parte "escondida" é idêntico ao da Monster.
Mas levou corte e costura na secção do subquadro.
Pessoalmente gosto muito da continuação da treliça na zona traseira da MTS.
Mas tendo em conta que o objectivo foi aliviar a estrutura por algo mais clean e que não teria de suportar as ponteiras... é legitimo que tivessem eliminado.
Está fofinha.
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