[Liquid_Fire]

Fonix... Gosto da mota...

Devias era comprar a bicha... e depois deixavas dar uma voltinha

[dfelix]

É o síndrome dark side...

Aquilo deve implicar uma espécie de ritual de iniciação que depois já não há volta a dar.


Se a Yamaha decidir enfiar uns plásticos nas MT e chamar-lhes R7 (o que seria basfémia) ou R9... rapidamente esta malta iria logo achar que fazem mais o seu "estilo" do que qualquer superdesportiva decente...

[pedromt07]

Não acredito que o depósito tenha sido ali colocado sem os devidos testes.

Dizem que tem uma cobertura em carbono. Pode é não ser o material mais resistente para a tarefa. Se isso não for suficiente e houverem problemas, isso será muito mau para a marca.

Continuo a preferir a T7, faz mais o meu estilo, mas adorava meter as mãos numa destas durante um fds

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Porque dizes isso, já que ainda não se pôs as mãos em nenhuma?
Esteticamente?

WOW uma protecção de carbono. Então é para as gajas se molharem quando vêm a mota ou fazer algo útil?
Claro que tudo é feito com testes, mas não deixa de haver recalls, de haver avarias em motas e motas mal desenhadas.
O porquê de prefirir a T7 a nível de specs e aspecto dá para perceber pelos meus comentários, mas eu explico.
T7: motor menos recente, menos potente e sem TCS. Estética muito melhor (para mim), melhor ergonomia na minha opinião para o mato que faço. Menos eléctrica para dar merda, menos peso (vá 5kgs qué isso...) Acho que chega, mas de certeza que arranjo mais quando experimentar a sério as duas.
Dfelix desportiva? fdx Nem sabes o que me ri.
Desportivas só há duas/três que comprava, e nenhuma delas é yamaha. Já que estás numa, tenta adivinhar qual são o "meu estilo".

[dfelix]

Desportivas só há duas/três que comprava, e nenhuma delas é yamaha. Já que estás numa, tenta adivinhar qual são o "meu estilo".

Olha que é estranho um cliente MT não ver as desportivas da marca como o "santo graal" da cena...

Queres que adivinhe qual delas é o teu "estilo"?
Ora bem... vou tentar...

Já por várias situações (a mais recente foi aqui) me referi à S1000RR pela forma exímia com que passou a ser a favorita entre mitras/gunas provenientes de bairros duvidosos e malta assim meio azeitolas.

Ou seja, o tipo de cliente que rapidamente alterna entre o casaco da caparica peles quando está de moto... e o fato de treino da FILA quando conduz o seu tuning.
E claro, um luxuoso cap sempre que não está de capacete.
(Algo que pelo que percebi está na moda entre vlogers, em alternativa aos cabelos coloridos)

Portanto, apostaria nestes dois modelos.

[vindaloo]

Ahh porra... Respondeste cedo de mais DFelix!

Agora o Pedro vai-se retratar a vai de repente preferir uma ducati V4 ou assim...

[dfelix]

Também acho.
É uma escapatória fácil. Mas não é a mais inteligente.

É que preferências desse género implicam algum estômago!
É preciso capacidade para para lidar com as piadinhas habitualmente envolvem reboques.
É preciso capacidade para controlar a frustração de quando isso realmente acontece!

[vindaloo]

Eu apostava mais numa cena que faça o comprador sentir-se bem consigo próprio e com a escolha feita. O que vale é que existem uma série de termos fixes:

Eu acho que a preferência do PedroMT passa por algo que se enquadre em 'Smart buy', uma mota que tenha um bom 'Value for money'. Que seja um 'state of the art' por 'fair money'.

Neste momento, a comprar nova essa carta está do lado da suzuki, o que não origina necessariamente menos piadas que a ducati

[dfelix]

Sem dúvida...
Além de que na GSXR faz todo o sentido perpetuar hábitos de substituir alguns componentes por aftermarket.
Tal como deve ser a desportiva do presente para qual existe maior oferta de "radiator guards".

[pedromt07]

Desportivas só há duas/três que comprava, e nenhuma delas é yamaha. Já que estás numa, tenta adivinhar qual são o "meu estilo".

Olha que é estranho um cliente MT não ver as desportivas da marca como o "santo graal" da cena...

Queres que adivinhe qual delas é o teu "estilo"?
Ora bem... vou tentar...

Já por várias situações (a mais recente foi aqui) me referi à S1000RR pela forma exímia com que passou a ser a favorita entre mitras/gunas provenientes de bairros duvidosos e malta assim meio azeitolas.

Ou seja, o tipo de cliente que rapidamente alterna entre o casaco da caparica peles quando está de moto... e o fato de treino da FILA quando conduz o seu tuning.
E claro, um luxuoso cap sempre que não está de capacete.
(Algo que pelo que percebi está na moda entre vlogers, em alternativa aos cabelos coloridos)

Portanto, apostaria nestes dois modelos.

Só vejo 1...
Tudo contrário ao meu estilo pessoal de roupa. Dou-me com pessoas assim, mas eu não me visto/sou assim.
Mas olha, reencaminhaste para o tópico da 2º evolução de uma das minhas desportivas de eleição e favorita.
A segunda só digo que seria do ano 2008 japonesa. infelizmente já são raras as que estão em boas condições com poucos kms.

[pedromt07]

Sem dúvida...
Além de que na GSXR faz todo o sentido perpetuar hábitos de substituir alguns componentes por aftermarket.
Tal como deve ser a desportiva do presente para qual existe maior oferta de "radiator guards".