RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
marco.clara - 19-07-2021
Citar:Dinamarca: Inspeções na estrada em vez de Inspeções Obrigatórias
O ministro dinamarquês dos transportes, sugere que as inspeções de motos na estrada devem substituir os requisitos da União Europeia para as Inspeções Periódicas Obrigatórias (IPO’s). É o que diz o projeto-lei que o Ministério dos Transportes dinamarquês enviou recentemente para consulta.
Em setembro de 2020, o MCTC (Associação Dinamarquesa de Motociclistas que é membro da FEMA) perguntou ao ministro dos transportes, Benny Engelbrecht, o que ele faria para evitar as inspeções periódicas de motos na Dinamarca – uma exigência que a diretiva da União Europeia sobre testes periódicos de inspeção técnica impõe a todos os estados membros.
Na ocasião, o ministro Engelbrecht deu a seguinte resposta ao MCTC: “O meu foco como ministro é em grande parte na segurança no trânsito, inclusive em relação às motos. Por conseguinte – a fim de fornecer uma base para tomar uma posição sobre a questão nos termos da diretiva relativa às inspeções técnicas periódicas até 2022 – solicitei à Autoridade de Transportes dinamarquesa uma avaliação dos efeitos das motos na segurança rodoviária.“
Agora, parece clara a avaliação da Autoridade de Transporte dinamarquesa, porque num projeto de lei que altera a Lei da Visão, o ministro dos transportes introduzirá as chamadas ‘inspeções de motos na estrada’ em vez de inspeções periódicas.
“Avalia-se que o controle de motos na estrada, em combinação com as inspeções já realizadas das motos, atende aos requisitos da diretriz de estabelecer alternativas aos requisitos de inspeção periódica sem comprometer a segurança viária”, refere o projeto.
Lene Michelsen, presidente do MCTC:
“O MCTC apoia a proposta, que em vez de testar todas as motos, concentra-se apenas nas motos que apresentam problemas. Com a proposta, podemos evitar a fiscalização periódica das motos, que também não há evidências de aumento da segurança viária. Apoiamos a proposta.”
Dolf Willigers, secretário-geral da FEMA:
“A discussão sobre a inspeção técnica periódica de motos é muito antiga, na qual várias partes argumentam que isso beneficiaria a segurança no trânsito. No entanto, não há evidências de que o estado técnico das motos desempenhe um papel significativo nos acidentes.
Os relatórios disponíveis sobre acidentes com motos apontam todos na direção oposta: o estado técnico das motos desempenha apenas um papel marginal nos acidentes. O ensino dos condutores, aspectos comportamentais, infraestrutura e aplicação das regras de trânsito existentes, desempenham um papel muito maior na segurança no trânsito do que as inspeções técnicas periódicas jamais farão.”
Fonte:
Motomais
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
midnightblack - 19-07-2021
Aqui já estão a por em prática o conceito da Dinamarca...só que adaptado...sem estar em ação o decreto das IPO fazem uma verificação...e se não lhes cheirar, mesmo estando de origem mandam-nas para IPO B sem hipótese de constestação...qual Dinamarca...
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
Mr.Ricky - 20-09-2021
Bom vou remecher um pouco no
mas parece que é desta
https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/motas-passam-a-ter-de-ir-a-inspecao-a-1-de-janeiro
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
marco.clara - 20-09-2021
(20-09-2021 às 09:38)Mr.Ricky Escreveu: Bom vou remecher um pouco no mas parece que é desta
https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/motas-passam-a-ter-de-ir-a-inspecao-a-1-de-janeiro
"O decreto-lei está em circuito legilativo (...)".
Portanto, tudo na mesma.
Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
ana_lee2 - 20-09-2021
Na minha terrinha abriram 2 IPO com uns 3km de distância… tanto q um deles tá às moscas.
Estes gajos devem ter infos de dentro e já tão a prever o q aí vem
Enviado usando o Tapatalk
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
el_Bosco - 20-09-2021
(20-09-2021 às 11:26)ana_lee2 Escreveu: Na minha terrinha abriram 2 IPO com uns 3km de distância… tanto q um deles tá às moscas.
Estes gajos devem ter infos de dentro e já tão a prever o q aí vem
como podes ver pela data deste tópico, há já muitos anos que a UE quer avançar com estas inspecções. Nao é nada de novo.
Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
ana_lee2 - 20-09-2021
(20-09-2021 às 13:06)el_Bosco Escreveu: (20-09-2021 às 11:26)ana_lee2 Escreveu: Na minha terrinha abriram 2 IPO com uns 3km de distância… tanto q um deles tá às moscas.
Estes gajos devem ter infos de dentro e já tão a prever o q aí vem
como podes ver pela data deste tópico, há já muitos anos que a UE quer avançar com estas inspecções. Nao é nada de novo.
Eu sei
Mas achei curiosa a proximidade deles.
Enviado usando o Tapatalk
Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
Almareado - 20-09-2021
Já me estão a tramar!!
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
pareias - 20-09-2021
São más notícias para quem não cumpre e adultera as motos.
Nem sequer piscas aftermarket tenho, já era expectável esta medida.
Os sacrificados irão ser os proprietários das «cafe-racer» baseadas em modelos antigos. Duvido muito que haja uma que passe.
RE: Inspecções de motociclos de cilindrada superior a 250cc avançam em 2016? -
el_Bosco - 20-09-2021
(20-09-2021 às 13:59)pareias Escreveu: Os sacrificados irão ser os proprietários das «cafe-racer» baseadas em modelos antigos. Duvido muito que haja uma que passe.
Sacrificados, nesses casos, é quem tem de olhar para elas...