[Informação] Easiryder - Versão de Impressão
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Easiryder - carlos-kb - 23-10-2017
Comprar um reboque para a levar? Para quê?
Ela que vá pelo próprio pé (roda)!!!
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RE: Easiryder - carlos-kb - 23-10-2017
Agora a sério... e já nem metendo em causa a "segurança" da engenhoca para a moto, que é algo que não estou apto a avaliar através de um vídeo.... mas uma coisa saltou-me logo à vista.... um pneu a rodar vários km no sentido contrário ao da rotação???!!!
RE: Easiryder - Rod - 23-10-2017
Xiiii, aquela jante branca toda suja...
Agora o pneu da frente dá mota está estudado para rolar no sentido oposto...
A não ser que tenham a "sorte" de ter o pneu montado ao contrário, certo michelfpinto?
RE: Easiryder - luisnogueira - 23-10-2017
(23-10-2017 às 15:38)carlos-kb Escreveu: Agora a sério... e já nem metendo em causa a "segurança" da engenhoca para a moto, que é algo que não estou apto a avaliar através de um vídeo.... mas uma coisa saltou-me logo à vista.... um pneu a rodar vários km no sentido contrário ao da rotação???!!!
Será que rodando no sentido inverso não vai acumulando borracha!? Dessa forma talvez faça até mais kms que o normal
RE: Easiryder - carlos-kb - 23-10-2017
Os pneus têm um sentido de rotação também para o facto do desenho dos seus sulcos poderem "fazer" o respectivo trabalho de "varrimento" e drenagem, pois foram projectados para trabalharem com aquele sentido de rotação específico... o que no caso concreto de rebocar a moto de marcha-atrás, não influi esta questão.
Ainda assim, não acredito que vários quilómetros a rodarem no sentido contrário para o que foram concebidos, dê muita saúde às telas (ainda que radiais) e à respectiva carcaça, projectada para receber os esforços num único sentido de rotação.
RE: Easiryder - hjjs - 23-10-2017
É uma questão de montar a roda ao contrário
RE: Easiryder - LoneRider - 23-10-2017
Esses receios são todos perfeitamente compreensíveis se os pneus tiverem sentido de rotação.
Muitos dos pneus de todo terreno não tem sentido de rotação definido.
RE: Easiryder - quatropiscas - 23-10-2017
Um sistema que tapa a matrícula? Jamais o pessoal das SCUT vai deixar aquilo ser homologado cá.
Mas kb, também reparei nisso, além de que, após uma distância grande, o pneu fica completamente quadrado, tornando a direção instável. É que, se fizeres nem que sejam 2 ou 3.000km assim, já estás a falar de uma percentagem considerável da vida útil do pneu de uma mota, pelo que deve ter influência.
Outra coisa, se se parte uma das cintas do guiador, a roda da frente fica completamente livre para virar! Estão a ver o que vai acontecer a seguir, certo?
RE: Easiryder - LoneRider - 23-10-2017
Não!
Podes explicar!?
Eu acho que o menos provável é que se parta uma cinta daquelas, que no mínimo estará preparada para tensões de 2,5 T.
Não digo que se impossível, mas sim pouco provável!
RE: Easiryder - nunomsp - 23-10-2017
É montar o sistema na parte da frente do carro.