Z1000 turbo compressor 2020 - Versão de Impressão

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - Liquid_Fire - 23-10-2019

https://youtu.be/zDJnFvXmuBc

Bleh

Esteticamente prefiro 1000x a sfv4

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - dmanteigas - 23-10-2019

A mota é horrorosa... e aquele escapezorro agrava ainda mais!

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - dfelix - 23-10-2019

Não tem ponta pode onde se pegue!
São tantos recortes, arestas, paineis sobrepostos, tampas e tampinhas...
O design é tão ruidoso que cansa só de olhar.

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - pareias - 23-10-2019

A frente é bizarra. Se tiveram tão pouco cuidado com o Design, será que mecanicamente tiveram mais?

Por vezes a falta de cuidado contamina tudo.

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - carlos-kb - 23-10-2019

Não me causa muita estupefacção... afinal segue o mesmo conceito estilístico tão em voga em Akashi, desde há uns anos para cá...

E até os exagera, à semelhança das "irmãs vestidas"... cheia de recortes, arestas, reentrâncias, vincos e barbatanas.

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - marco.clara - 23-10-2019

Visto de repente no telemóvel, parece que vai uma mota às cavalitas de outra...

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - Nfilipe - 23-10-2019

Parece um transformer!

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - Velasquez87 - 23-10-2019

Uma panela de caracóis atrás...
Um pescoço de atleta para uma cabeça de criança...

Acho que a proporcionalidade (ou a falta) desta Z deixa mesmo a desejar ...

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - Liquid_Fire - 24-10-2019

(10-10-2019 às 15:45)Liquid_Fire Escreveu:  Se tiver 200kg ou mais até pode ter 200hp, mas é um trambolho.

Se calhar devia jogar no euromilhoes...

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RE: Z1000 turbo compressor 2020 - dfelix - 24-10-2019

239kg

Mas há que ver isto de forma optimista.
A família H2 só serve para o dinamómetro, onde este aspecto torna-se irrelevante.

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