Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Versão de Impressão

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RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - michelfpinto - 21-11-2017

(21-11-2017 às 16:47)carlos-kb Escreveu: Para não falar que o V4 V-Tec da marca do galinheiro enfia o L-twin da marca de teares, num "bolso"!

Isso já não sei! Já testaste os 2 motores em questão Carlos? Nas motas que falamos e não em motas sport-touring com um motor semelhante?

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LWillow - 21-11-2017

Michel , tu já experimentaste a cena do V-TEC ? Aquilo é um 'brinquedo' muiiiiito engraçado !
Tem os seus custo$ com o aumento do consumo, mas que é bué curtido tar a senti-lo abrir as goelas ao motor , não tenhas dúvidas !

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - michelfpinto - 21-11-2017

(21-11-2017 às 17:17)LWillow Escreveu: Michel , tu já experimentaste a cena do V-TEC ? Aquilo é um 'brinquedo' muiiiiito engraçado !
Tem os seus custo$ com o aumento do consumo, mas que é bué curtido tar a senti-lo abrir as goelas ao motor , não tenhas dúvidas !

Nunca Luís, acredito que possa ser engraçado. Estava só na brincadeira. blink

Não testei nenhum e por isso perguntei ao Carlos se já testou para dizer que o motor da tua mota é melhor que o da Suzuki. Tem mais cavalos, não muitos, mas tem menos binário por exemplo. Depende também de cada um, e dos seus gostos.

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - carlos-kb - 21-11-2017

(21-11-2017 às 16:50)michelfpinto Escreveu: Isso já não sei! Já testaste os 2 motores em questão Carlos? Nas motas que falamos e não em motas sport-touring com um motor semelhante?

Michel, pá.... prometo que da próxima vez, meto uma nota de roda-pé, só para ti, para perceberes que se trata de (mais) uma alfinetada, no seguimento da anterior (que por coincidência até foi tua) tong

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - michelfpinto - 21-11-2017

(21-11-2017 às 17:29)carlos-kb Escreveu:
(21-11-2017 às 16:50)michelfpinto Escreveu: Isso já não sei! Já testaste os 2 motores em questão Carlos? Nas motas que falamos e não em motas sport-touring com um motor semelhante?

Michel, pá.... prometo que da próxima vez, meto uma nota de roda-pé, só para ti, para perceberes que se trata de (mais) uma alfinetada, no seguimento da anterior (que por coincidência até foi tua) !

Não percebi, my bad! blink

Parecias tão convicto que pensei que já tinhas testado. bigsmile

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - carlos-kb - 21-11-2017

Nota: Agora estou mesmo a falar a sério angel

Por acaso, se há uma arquitectura de bicilíndricos de que aprecio especialmente, são os V2 a 90º.... ou L-Twin (para o Pires) bigsmile

!

Edit: Mas sim Luís... o V-Tec é um must! Pena a Honda, nas motos não alargar mais a sua utilização a mais modelos e apenas se restringir às VFR800.

Nota2: Agora estou estou a dar mais uma alfinetada na Suzuki devil

No entanto, curiosamente a marca de teares agora lançou o SR-VVT na GixxeR 1000, que é uma "espécie" de V-Tec à maneira "tearista"! troll

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LWillow - 21-11-2017

(21-11-2017 às 17:23)michelfpinto Escreveu:
(21-11-2017 às 17:17)LWillow Escreveu: Michel , tu já experimentaste a cena do V-TEC ? Aquilo é um 'brinquedo' muiiiiito engraçado !
Tem os seus custo$ com o aumento do consumo, mas que é bué curtido tar a senti-lo abrir as goelas ao motor , não tenhas dúvidas !

Nunca Luís, acredito que possa ser engraçado. Estava só na brincadeira.

Não testei nenhum e por isso perguntei ao Carlos se já testou para dizer que o motor da tua mota é melhor que o da Suzuki. Tem mais cavalos, não muitos, mas tem menos binário por exemplo. Depende também de cada um, e dos seus gostos.

Claro que não é melhor que a Suzuki , nem tão pouco é pior . A tua última frase aplica-se a esta comparação assim como a 90 % das comparações feitas entre modelos diferentes de mota

A cena do V-TEC é um pouco viciante e não quer dizer que depois de activo torne a mota numa super-desportiva . A questão é que abaixo das 6.500 rpm a mota é igual a tantas outras , mas dando mais um cheirinho de acelerador e ultrapassando esse regime a mota 'transfigura-se' quer no ronco quer na facilidade em atingir velocidades mais elevadas (entrando também 'em cena' o V4 e as 16 válvulas ) .

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Macavenco - 21-11-2017

(21-11-2017 às 16:13)LWillow Escreveu:
(21-11-2017 às 16:01)Macavenco Escreveu: Sim, a ver se consigo experimentar a duas.

Reparei é que a 1000 está ao"mesmo" preço da Honda Crossrunner, que é uma 800....

Ó amigo Macavenco , isso é uma análise da coisa muito 'à maçarico' . 'Não vás por aí ' !
Comparando só pela cilindrada então a NC 750X é praticamente a mesma coisa que a VFR800X Crossrunner ! Puro engano !
A NC tem 55 cv e a CR 105 cv ! O dobro da potência, dos cilindros, das válvulas, etc, etc, (e também do preço ) !

p.s. : Só para que saibas , a Crossrunner 800 tem também mais 'cavalagem' que a V-Strom 1000

Agora sou eu que digo "não vás por aí"!
Fdx, comparar a NC à Crossrunner? Nem nas minhas piores febres isso me passou pela mente!
bigsmile

Mas não deixa de ser curioso.

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LoneRider - 21-11-2017

São dois motores muito diferentes.
Mas nesta questão nós são brilhantes em sentidos opostos.
Em baixos e médios é evidente que o V2 do Tear leva a melhor, mas lá em cima é o tetra em V que respira melhor.
Eu tive o prazer de conduzir a V-Tech que teve o meu irmão e a DL1000 do Motard da Ordem Luís Melo e sim, a DL é um excelente tractor e V-Tech é um gato morto até sacar a luzir as unhas.

RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - carlos-kb - 21-11-2017

(21-11-2017 às 17:42)Macavenco Escreveu: Agora sou eu que digo "não vás por aí"!
f**, comparar a NC à Crossrunner? Nem nas minhas piores febres isso me passou pela mente!

Mas não deixa de ser curioso.

A NCoisa só se pode comparar à XRunner numa coisa... na estética... e que felizmente na 2ª geração da XRunner (de óptica dupla) já se demarca disso.

É que a estética da NCoisa, é francamente sofrível.! confused

(Como quase tudo o resto)