Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Versão de Impressão
+- Motonliners (https://motonliners.pt)
+-- Fórum: Marcas (https://motonliners.pt/forum-marcas)
+--- Fórum: Suzuki (https://motonliners.pt/forum-suzuki)
+--- Tópico: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 (/topico-suzuki-v-strom-2017-intermot-2016)
+- Motonliners (https://motonliners.pt)
+-- Fórum: Marcas (https://motonliners.pt/forum-marcas)
+--- Fórum: Suzuki (https://motonliners.pt/forum-suzuki)
+--- Tópico: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 (/topico-suzuki-v-strom-2017-intermot-2016)
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - FerroH - 25-05-2017
(04-05-2017 às 02:23)Gasolina Escreveu: Pena o depósito se manter "pequeno", sem o consumo ser actualizado. Falta a opção de depósito grande, tipo 30l.
Na moto em causa e com o depósito original, tens autonomia para 400 kms.
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Karlytus - 05-07-2017
Ainda bem que não gostamos todos do "amarelo"..
Em 2013 quando vi o modelo de 2014 apaixonei-me logo por ela.. por ser uma mota bastante equilibrada, dá para o dia-a-dia, para viajar confortavelmente com pendura, ir até ao "mato" (desde que não seja muito escalavrado.. e se tenha mãozinhas..) e em estrada de montanha com curvas acompanha qualquer mota..
Ah.. o preço teve pra mim um papel importante claro está..
Como disse, gostos são subjectivos, eu cá adoro!
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Macavenco - 18-11-2017
Para a versão de 2017, houve pequenas alterações da 650 mas pelo que se percebe a grande mudança foi a estética igual à 1000.
A parte ciclística manteve-se, certo?
A ver se consigo marcar em algum stand para a experimentar ainda antes do final do ano.
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LoneRider - 19-11-2017
Experimenta a 1000 pá!
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - FerroH - 21-11-2017
(18-11-2017 às 13:42)Macavenco Escreveu: Para a versão de 2017, houve pequenas alterações da 650 mas pelo que se percebe a grande mudança foi a estética igual à 1000.
A parte ciclística manteve-se, certo?
A ver se consigo marcar em algum stand para a experimentar ainda antes do final do ano.
Sim a ciclística da moto manteve-se, pois não fazia sentido mudar algo já muito bom!
Houve apenas umas "marquises" como vir com o TC, etc...
Sim a 1000 é a 1000 mas... a 650 é muito agradável de se conduzir e uma moto muito boa sim!
Marca um test drive as duas e tira as tuas conclusões.
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - Macavenco - 21-11-2017
Sim, a ver se consigo experimentar a duas.
Reparei é que a 1000 está ao"mesmo" preço da Honda Crossrunner, que é uma 800....
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LWillow - 21-11-2017
(21-11-2017 às 16:01)Macavenco Escreveu: Sim, a ver se consigo experimentar a duas.
Reparei é que a 1000 está ao"mesmo" preço da Honda Crossrunner, que é uma 800....
Ó amigo Macavenco , isso é uma análise da coisa muito 'à maçarico' . 'Não vás por aí ' !
Comparando só pela cilindrada então a NC 750X é praticamente a mesma coisa que a VFR800X Crossrunner ! Puro engano !
A NC tem 55 cv e a CR 105 cv ! O dobro da potência, dos cilindros, das válvulas, etc, etc, (e também do preço ) !
p.s. : Só para que saibas , a Crossrunner 800 tem também mais 'cavalagem' que a V-Strom 1000
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - LoneRider - 21-11-2017
....e menos binário....
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - michelfpinto - 21-11-2017
E é uma asinha de frango...
Mas a outra é uma Suzette...
RE: Suzuki V-Strom 2017 Intermot 2016 - carlos-kb - 21-11-2017
Para não falar que o V4 V-Tec da marca do galinheiro enfia o L-twin da marca de teares, num "bolso"!
