Negócios absurdos - Versão de Impressão

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RE: Negócios absurdos - Nfilipe - 30-01-2017

https://www.olx.pt/anuncio/honda-cb-350-custom-IDA4dK9.html#f729611928

8 mil? Sao gostos, claro mas para mim a mota é feia p crl. Ainda por cima uma 350, tb é mota p andar em frente e devagar nao se pode pedir mto mais. Estas é que eles querem la nas inspecções!

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RE: Negócios absurdos - Mr.Ricky - 30-01-2017

(30-01-2017 às 06:58)Nfilipe Escreveu:  https://www.olx.pt/anuncio/honda-cb-350-custom-IDA4dK9.html#f729611928

8 mil? Sao gostos, claro mas para mim a mota é feia p crl. Ainda por cima uma 350, tb é mota p andar em frente e devagar nao se pode pedir mto mais. Estas é que eles querem la nas inspecções!

       

"Notas:
1. Valor nao e negociavel, trata-se de uma peca de arte
2. Nao homologada em Portugal, vem dos EUA
3. Made in California
4. Para ser conduzida em casaco de cabedal"

       

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RE: Negócios absurdos - vindaloo - 31-01-2017

Caros,
Conduzi recentemente uma destas cafe racer. Uma cb750 'seven fifty'

Nem tinha bem a percepcao do que era mas:

Muito desconfortavel, travagem muito fraca, a frente pouco incisiva nas curvas.

Como sao despidas, dao a ideia que sao ageis mas a distancia grande entre eixos da um efeito esquisito a conducao: Curva pouco e pouco agil, e ao mesmo tempo sem o beneficio da estabilidade em recta/saida de curva ja que nao 'seguramos' a mota como deve ser devido aos avancos.

Positivo, so o que saia pelo escape.

Fiquei mesmo muito decepcionado.

Comparado a uma utilitaria 'z750 posso dizer que .... Divirto-me infinitamente mais na minha mota que numa coisa destas.

Claro que havera melhores projectos e piores mas pronto, foi uma experiencia.

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RE: Negócios absurdos - mr_trecolareco - 31-01-2017

Não esquecer os bonitos depositos de ferro que metem bem alto para destabilizar a mota levantando o centro de gravidade...

Mas ficam tão bem na esquina da sala de jantar, lavadinha e com cromados

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RE: Negócios absurdos - MagJet - 31-01-2017

Isto de conduzir motas antigas, pouco ágeis, que travam mal e curvam mal já se sabe que é só para "bravos"!  

Ninguém no seu juízo normal quer arcar com todos os defeitos, a não ser que as qualidades não sejam aquelas que se procuram e encontram em motas modernas.

Bastam duas palavras para ilustrar a ideia - Harley-Davidson, por exemplo.

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RE: Negócios absurdos - michelfpinto - 31-01-2017

(31-01-2017 às 00:19)vindaloo Escreveu:  Caros,
Conduzi recentemente uma destas cafe racer. Uma cb750 'seven fifty'

Nem tinha bem a percepcao do que era mas:

Muito desconfortavel, travagem muito fraca, a frente pouco incisiva nas curvas.

Como sao despidas, dao a ideia que sao ageis mas a distancia grande entre eixos da um efeito esquisito a conducao: Curva pouco e pouco agil, e ao mesmo tempo sem o beneficio da estabilidade em recta/saida de curva ja que nao 'seguramos' a mota como deve ser devido aos avancos.

Positivo, so o que saia pelo escape.

Fiquei mesmo muito decepcionado.

Comparado a uma utilitaria 'z750 posso dizer que .... Divirto-me infinitamente mais na minha mota que numa coisa destas.

Claro que havera melhores projectos e piores mas pronto, foi uma experiencia.

Lá por ter o nome "racer" não quer dizer que sirva para isso!

São motas na sua grande maioria para estilo e nada mais. Existem alguns exemplos minimamente pensados para além da estética, mas são poucos.

E claramente uma cafe racer não é aquilo que procuras!

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RE: Negócios absurdos - marco.clara - 31-01-2017

(31-01-2017 às 00:19)vindaloo Escreveu:  Conduzi recentemente uma destas cafe racer. Uma cb750 'seven fifty'

'Tavas com pressa para chegar ao café?

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RE: Negócios absurdos - nelsonajm - 01-02-2017

Olha que no tempo dela... a CB750 até nem era nada má.... embora toda a concorrência fosse muito melhor...

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RE: Negócios absurdos - michelfpinto - 01-02-2017

(01-02-2017 às 00:06)nelsonajm Escreveu:  Olha que no tempo dela... a CB750 até nem era nada má.... embora toda a concorrência fosse muito melhor...

Algo que ainda hoje acontece com as Honda!

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RE: Negócios absurdos - carlos-kb - 01-02-2017

Epa.... que tal irem consultar o que foi o fenómeno "cafe-racer", situando-o devidamente no seu tempo e o como / porquê que fez despoletar a coisa?!

As motos que temos hoje, alteradas a café racer, poucas ou nenhumas se prestam ao conceito, tirando talvez a componente estética. Depois, não podemos querer tirar o mesmo comportamento de algo que nem sequer o é... como é o caso de uma seven fifty ou outras que agora servem como base para o ressurgimento do fenómeno, ainda que sob pressupostos completamente distintos!

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