Ducati Project 1408 (...ou melhor, 1299 Superleggera) - Versão de Impressão

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

Alguém ganhou muito dinheiro para divulgar essas fotos

Será o que se espera??

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RE: Ducati Project 1408 - dfelix - 03-11-2016

(03-11-2016 às 16:42)carlos-kb Escreveu:  Motor autoportante com quadro, sub-quadro e monobraço em carbono????

... e jantes!!!!    

(entre uma série de ligas exóticas no motor)




Isto é arte...

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

(03-11-2016 às 16:48)dfelix Escreveu:  

(03-11-2016 às 16:42)carlos-kb Escreveu:  Motor autoportante com quadro, sub-quadro e monobraço em carbono????

... e jantes!!!!    

(entre uma série de ligas exóticas no motor)




Isto é arte...

Mas as jantes já são algo visto (apesar de muito pouco) em carbono, agora o conjunto que o Carlos mencionou

Concordo com a arte é de babar...

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

O quadro mantém-se a caixa do filtro de ar, solução que já dá cartas há algum tempo

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RE: Ducati Project 1408 - dfelix - 03-11-2016

Sim... embora supostamente 1,5kg mais leve que o normal em aluminio.
Seria interessante saber quanto esta solução de carbono poupará face ao de magnésio da 1199 superleggera.

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

(03-11-2016 às 16:58)dfelix Escreveu:  Sim... embora supostamente 1,5kg mais leve que o normal em aluminio.
Seria interessante saber quanto esta solução de carbono poupará face ao de magnésio da 1199 superleggera.

Estás a falar de peso ou valor de construção?

Antes de comprar a 848 estive a ver uma MV Agusta F4 que era uma série especial que vinha já com jantes em magnésio...só não a comprei por causa da cor............do dinheiro

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RE: Ducati Project 1408 - nelsonajm - 03-11-2016

(03-11-2016 às 16:55)Rod Escreveu:  O quadro mantém-se a caixa do filtro de ar, solução que já dá cartas há algum tempo

Sabias que na Virago 250 a caixa de ar era também o quadro? há pois é...  

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

(03-11-2016 às 17:16)nelsonajm Escreveu:  

(03-11-2016 às 16:55)Rod Escreveu:  O quadro mantém-se a caixa do filtro de ar, solução que já dá cartas há algum tempo

Sabias que na Virago 250 a caixa de ar era também o quadro? há pois é...  

Sério? O quadro é que faz de caixa de ar também?

Tenho de ir googlar

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RE: Ducati Project 1408 - nelsonajm - 03-11-2016

(03-11-2016 às 17:19)Rod Escreveu:  

(03-11-2016 às 17:16)nelsonajm Escreveu:  

(03-11-2016 às 16:55)Rod Escreveu:  O quadro mantém-se a caixa do filtro de ar, solução que já dá cartas há algum tempo

Sabias que na Virago 250 a caixa de ar era também o quadro? há pois é...  

Sério? O quadro é que faz de caixa de ar também?

Tenho de ir googlar

Sim, o filtro de ar está dentro da oval cromada do lado direito, que está ligado ao quadro, e o carburador que está entre os dois cilindros "chupa" o ar por cima vindo de dentro do quadro.



o mesmo se passava na 535...



e também na 1100...



Não era de admirar que as viragos levassem tão puca gasolina...

a XV 250 levava 9 litros

a XV 535 levava 13 litros

e a XV 1100 levava 16 litros.

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RE: Ducati Project 1408 - Rod - 03-11-2016

Ok, mas ali é diferente, o filtro está dentro do quadro, que é o que serve de caixa de ar, embora seja algo semelhante não é a mesma coisa.

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