Um apreciador - Versão de Impressão

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RE: Um apreciador - pareias - 10-07-2019

A "nova" CB1100 tem sido actualizada:

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Um apreciador - nelsonajm - 10-07-2019

Não quero ser má língua... Mas o motor da cb1100 deve ter uns 30 ou mais anos de idade... Com a cilindrada aumentada claro... Apesar de tudo... Preferia o motor da xjr1200... Assim como a estética..., sempre foram as mais bonitas... A kawasaki tem hoje uma boa substituta da família Zephyr... A z900rs...

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RE: Um apreciador - pareias - 10-07-2019

(10-07-2019 às 21:30)nelsonajm Escreveu:  Não quero ser má língua... Mas o motor da cb1100 deve ter uns 30 ou mais anos de idade... Com a cilindrada aumentada claro... Apesar de tudo... Preferia o motor da xjr1200... Assim como a estética..., sempre foram as mais bonitas... A kawasaki tem hoje uma boa substituta da família Zephyr... A z900rs...

Tens a certeza? É arrefecido a ar (ou ar/óleo), tinha ideia de que tinha sido desenvolvido há pouco tempo.

Os anteriores eram arrefecidos a líquido.

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RE: Um apreciador - FerroH - 01-08-2019

1968 4 em linha arrefecido a ar:



HONDA CB 750 Four K0

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RE: Um apreciador - pareias - 01-08-2019

Usaram uma Lima. Genial.

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Um apreciador - nelsonajm - 01-08-2019

FerroH, eu já nem queria ir tão lá atrás....

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RE: Um apreciador - FerroH - 02-08-2019

(01-08-2019 às 21:35)nelsonajm Escreveu:  FerroH, eu já nem queria ir tão lá atrás....

Eu sei.

Coloquei a foto porque me lembrei... que tenho pelo menos dois amigos, que têm a "colecção" toda e a andar... K0, K1, K2, K3,K4,K5,K6... ETC.... que valem agora uma pipa...
E eu já andei em algumas...

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RE: Um apreciador - pareias - 02-08-2019

Acham mesmo que andaram a alargar os cilindros desde 1968?

Em 2030 temos uma CB 3600 ainda baseada na CB 750 de 1968.

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RE: Um apreciador - FerroH - 02-08-2019

Eu não estou aqui para "achar" nada e nem sei bem o que estão para aqui a discutir!...

Mas falava se sim de motores refrigerados a ar... e não tecnicamente sobre um motor de 1968 para um de 2019 mesmo sendo e isso sim, ambos a ar...

No entanto e Atenção "basicamente" por exemplo o motor da CB 750 de 1968 é um 4 cilindros em linha SOHC de 2 válvulas por cilindro, refrigeração por ar e naturalmente com uma rampa de 4 carburadores... tudo isto basicamente

E por exemplo a CB 1100EX de 2019 e volto a dizer: Basicamente é um 4 cilindros em linha, DOHC, refrigeração por ar e óleo
que naturalmente tem a Injeção eletrónica PGM-FI que por vezes é uma boa bosta... mas isso já é outro assunto.

Portanto baseada... é relativo mas a "tradição" da marca no caso das CB... em parte, está lá ainda...

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RE: Um apreciador - LoneRider - 02-08-2019

Eu estou bué aliviado por ainda não se terem lembrado da melhor de todas...

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