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Honda CB 500 X 2019 - Versão de Impressão

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RE: Honda CB 500 X 2019 - marco.clara - 08-11-2018

'Tá porreira, a mota.


Honda CB 500 X 2019 - pedromt07 - 08-11-2018

Se lhe metessem uma 21 á frente é que era, para não falar de jantes com raios. Mas finalmente a cb500X está a ficar algo de jeito, agora sempre consegue fazer melhor o pouco offroad que tem capacidade.

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RE: Honda CB 500 X 2019 - LoneRider - 08-11-2018

O que fizeram foi transformar uma mota honesta e bastante capaz em algo que nunca vai saber fazer em condições...


RE: Honda CB 500 X 2019 - marco.clara - 08-11-2018

(08-11-2018 às 21:25)LoneRider Escreveu:  O que fizeram foi transformar uma mota honesta e bastante capaz em algo que nunca vai saber fazer em condições...

Ainda assim, pela descrição, provavelmente continuará a conseguir fazer aquilo que faz hoje, tão bem ou se calhar melhor. Se está armada ao "pingarelho" para outros voos, são outros quinhentos, mas não acho que seja um retrocesso na evolução da mota. É experimentar.


RE: Honda CB 500 X 2019 - michelfpinto - 09-11-2018

Só acho que uma roda de 19 nesta mota não trás grandes benefícios e perderá onde é o seu habitat, o alcatrão.


RE: Honda CB 500 X 2019 - Liquid_Fire - 09-11-2018

Não  estará  a honda a queimar algumas vendas da africa twin com o lancamento desta 500x ?


RE: Honda CB 500 X 2019 - marco.clara - 10-11-2018

(09-11-2018 às 20:39)Liquid_Fire Escreveu:  Não  estará  a honda a queimar algumas vendas da africa twin com o lancamento desta 500x ?

Diria que não, porque além de falarmos de metade do preço... falamos de metade da mota. shy

Acho que serão públicos-alvo diferentes e tal como acontecia antes, há espaço para as duas.


RE: Honda CB 500 X 2019 - carlos-kb - 13-11-2018

Também acho que o cliente desta CB500X e o de uma Africa-Twin, é substancialmente diferente.

Aliás, como já disse atrás, acho mais provável sim haver canibalização de vendas entre a NC750X e esta CB500X... Porque o tipo de cliente é basicamente o mesmo e no caso concreto da NC, até existe uma versão limitada a A2. E não é um diâmetro de roda um pouco maior e mais uma ou outra pintelhice na renovação desta CB, que vai fazer com que a mota seja assim tão diferente do que já era, e especialmente que lhe dêem um tipo de utilização distinta da que já tinha nas duas gerações anteriores.