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RE: Mota seguinte - carlos-kb - 06-09-2018
Ó Pires.... anda cá. Temos aqui um gajo com o mesmo problema que tu!!!
Ajuda lá o rapaz como regredir e desevoluír na coisa.
RE: Mota seguinte - Velasquez87 - 06-09-2018
(06-09-2018 às 15:07)Herkatus Escreveu: Obrigado pelo vosso input mas acho que não fui claro: eu procuro uma mota sub 500cc de 2015 em diante até um máximo de 4500€ com top case incluída. Apenas referi a NC e a ER6N por achar que são um bom negócio e eu adoro bons negócios!!
Espera aí ...
NC bom negócio? É que nos classificados andam todas nos 6...carregadas de KMS...quando custam pouco mais em novas.
É desses bons negócios nque sugeres?
Esquece lá o suposto bom negócio que falei ali em cima
RE: Mota seguinte - carlos-kb - 06-09-2018
(06-09-2018 às 22:57)Velasquez87 Escreveu:(06-09-2018 às 15:07)Herkatus Escreveu: Obrigado pelo vosso input mas acho que não fui claro: eu procuro uma mota sub 500cc de 2015 em diante até um máximo de 4500€ com top case incluída. Apenas referi a NC e a ER6N por achar que são um bom negócio e eu adoro bons negócios!!
Espera aí ...
NC bom negócio? É que nos classificados andam todas nos 6...carregadas de KMS...quando custam pouco mais em novas.
É desses bons negócios nque sugeres?
Esquece lá o suposto bom negócio que falei ali em cima
Claro que são bons negócios... para quem vende!
RE: Mota seguinte - Herkatus - 07-09-2018
A minha ideia inicial era fazer o downgrade e só não o faço pois a única opção financeiramente viável é a Benelli e tenho algumas reticências...
Neste momento a minha dúvida está entre:
- CB500F de 4/2015 com 17000kms por 4150€
- ER6N de 8/2016 com 20000Kms por 4300€
- NC750S de 11/2015 com 10000kms por 4800€
RE: Mota seguinte - dfelix - 07-09-2018
Nunca imaginei olhar para uma lista... e ver a NC como a melhor opção.
RE: Mota seguinte - jpsimoes - 07-09-2018
Olha... pensa assim:
CB500F - Igual á que tinhas mas pior porque não tem protecção Aerodinâmica;
ER6N - Talvez ande um nadinha mais, mas mais desconfortável... e com a tua estrutura, julgo que pequena demais
NC750S - Há coisas do caraças... mas a verdade é que é igual á que tinhas, mas com um motor menos rotativo... portanto é um meio carro mais a puxar para o carro...
Perante um cenário destes a pergunta que se impõe é: PORQUE É QUE VENDESTE A MOTA QUE TINHAS?
RE: Mota seguinte - Velasquez87 - 07-09-2018
Bem...
A melhor opção continua a ser a mota que tinhas: CB500X
Em relação ao preço da Benelli não percebi o ponto de vista, nova custa 4500€?? Penso eu...
Falamos de uma 300cc...
Se é usada, é outra conversa...
RE: Mota seguinte - chiconess - 07-09-2018
Não sei se isto é permitido.
Mas acho que sei o que procuras...
Tenho uma MT 03 de Outubro de 2017, com 6000 km, impecável. Top case, vidro alto, cogumelos, etc...
Ligeiramente superior ao teu limite de 4500, mas podemos falar.
Tambem fiz um downgrade =(
RE: Mota seguinte - xiko_dsg - 07-09-2018
(06-09-2018 às 16:34)LoneRider Escreveu: Deixa ver se lambi.
Tinhas uma CB500, que é só das melhores motas urbanas que existem, e vendeste para fazer un downgrade?
Ouve lá, acende a lâmpada pá, abaixo da CB, além das scutres e de outras motas que também servem para outros propósitos mais específicos, não existe mais nada.
Pelo menos que se enquadre na tua utilização.
Depois falas em bom negócio, o que não casa com o que pretendes.
O que eu sei que não foi bom negocio foi teres vendido a CB.
CB500X
RE: Mota seguinte - Herkatus - 07-09-2018
Eu tinha uma CB500X que vendi porque tive a oportunidade de a vender pelo mesmo preço que a comprei à um ano... Adicionalmente pensei em fazer downgrade pois para o uso que faço, ñ preciso de uma mota tão "cara" mas depois de ver o preço das 300cc usadas achei melhor alargar a minha pesquisa a outras motas e daí surgiram as que já indiquei.
Eu vejo as coisas desta maneira:
- A Benelli usada fica a um preço bem interessante (~3000€) mas tenho receio com eventuais problemas em manutenções se um dia a marca deixar de ser representada em Portugal
- Pelo preço atual das outras 300 usadas (MT-03/Z300/Duke390) consigo comprar uma CB500F dentro dos meu parametros e é um motor que já conheço. A protecção aerodinamica não é algo que valorize pois o meu trajecto é apenas cidade e após ter sido multado por excesso de velocidade (140 em zona de 50) já não me aventuro a grandes velocidades.
- A ER6N não conheço mas achei que uma 650 de 2016 ao preço de outras com menos cilindrada e sendo A2, ajuda na altura de a trocar
- A NC surgiu na pesquisa e como já vem com vários extras como protecção de motor, top case e vidro maior a um preço que fica muito ligeiramente acima do meu limite, fiquei na duvida...