Review Triumph Sprint 1050 troubleshooting - Versão de Impressão

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - dmanteigas - 24-07-2018

(24-07-2018 às 08:14)fdomingues Escreveu:  Bem, eu tinha esse sutien, e tenho agora a alface... E tenho a dizer que a Triumph deixou uma boa impressão.

Mas se me perguntares se trocava a Z 1000 pela Sprint... Acho que agora estou tendencioso para a Alface

Olha que a escolha também é dificil... de um lado uma sucata velha que ninguém quer, do outro uma Z1000, a escolha é fácil 

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - fdomingues - 24-07-2018

Mas se desses à sucata as mesmas tretas que a Z1000 tem (TCS, IMU, etc) e também se lhe tirasses uns kilitos... Olha que aí acho que se tornava complicada a escolha

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - Velasquez87 - 24-07-2018

Manteigas o problema sempre foi o mesmo...as mãos...as mãozinhas é que são o problema...

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - dmanteigas - 24-07-2018

(24-07-2018 às 08:57)Velasquez87 Escreveu:  Manteigas o problema sempre foi o mesmo...as mãos...as mãozinhas é que são o problema...

Se é por aí o ideal para o 2slow é mesmo uma trotinete, também tem duas rodas mas pelo menos não gasta combustivel e o ritmo deve ser mais ou menos o mesmo. 

Citar:Mas se desses à sucata as mesmas tretas que a Z1000 tem (TCS, IMU, etc) e também se lhe tirasses uns kilitos... Olha que aí acho que se tornava complicada a escolha

Isso é do tipo "se meteres um motor de 600cv e mais umas tretas no meu peugeot 206 ele parecia um ferrari 

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - 2low - 24-07-2018

(24-07-2018 às 09:04)dmanteigas Escreveu:  

(24-07-2018 às 08:57)Velasquez87 Escreveu:  Manteigas o problema sempre foi o mesmo...as mãos...as mãozinhas é que são o problema...

Se é por aí o ideal para o 2slow é mesmo uma trotinete, também tem duas rodas mas pelo menos não gasta combustivel e o ritmo deve ser mais ou menos o mesmo. 

Citar:Mas se desses à sucata as mesmas tretas que a Z1000 tem (TCS, IMU, etc) e também se lhe tirasses uns kilitos... Olha que aí acho que se tornava complicada a escolha

Isso é do tipo "se meteres um motor de 600cv e mais umas tretas no meu peugeot 206 ele parecia um ferrari 

diz o roto do nu…

tu que tens um triciclo transformer   

ainda por mais és um grande azeiteiro…
600cv e parecer um ferrari… tu tens é um Honda civic artilhado a fazer barulheira mas que fica parado no sitio… apesar de no banco da sucata dizer que tem 1000cv


seu ratatá do alho!

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RE: Triumph Sprint 1050 troubleshooting - dmanteigas - 24-07-2018

Oh 2slow eu comprei uma Tracer, não foi uma Niken 

Mas olha que devias reservar uma, com 3 rodas talvez já fosses capaz de curvar a mota e usar mais a parte lateral do pneu 

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