Leonart daytona 350i - Versão de Impressão

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RE: Leonart daytona 350i - marco.clara - 25-07-2018

(22-07-2018 às 20:08)2low Escreveu:  

(22-07-2018 às 20:06)marco.clara Escreveu:  Há uma solução que envolve gasolina e um fósforo, mas és capaz de eliminar mais do que o miolo do escape...

isto está virado a seita do HJJS ou quê?! cambada de incendiários… ahahahahahah

A receita da gasolina+fósforo é uma prática quase milenar neste fórum. Não é novidade nenhuma e na maioria dos casos, quando bem aplicada, pode produzir resultados bastante benéficos...

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RE: Leonart daytona 350i - hjjs - 25-07-2018

Para grandes males....grandes remédios.

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RE: Leonart daytona 350i - Velasquez87 - 25-07-2018

(25-07-2018 às 09:19)hjjs Escreveu:  Para grandes males....grandes remédios.

 

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RE: Leonart daytona 350i - LoneRider - 26-07-2018

Katano!!!

Já não bastavam as Chinelli, agora também anda por aqui uma Chinart!?

Espera lá pá!!!
Num te vás já embora pá!
Paga o Imposto ao pessoal pá!

Conta lá que eu estou bué curioso...
Como é que se porta o animal?
Eu ouvi dizer por aí que esse paralel twin tinha um comportamento rebelde pá!
Havia uma versão bober bué catita!
Faz-nos uma avaliação dos prós e contras pá!

Olha, sobre o escape....

Eu era gajo de fazer uns drag pipes para ela.
Tiravas medidas e tal, uns tubinhos de inox esmorilado, umas soldaduras a tig e bota a metralhar por essas estradas fora...

Sinceramente não devias estragar o escape de origem, um dia pode fazer falta.

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RE: Leonart daytona 350i - jpsimoes - 30-07-2018

Nessas motas acho que por meia duzia de trocos consegues montar uns escapes directos e pronto

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RE: Leonart daytona 350i - LuisDrager - 30-07-2018

Tirar as ponteiras, é a solução mais barata e eficaz.. 

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