Duke engines - Versão de Impressão

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RE: Duke engines - Janeco - 13-12-2015

XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!

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RE: Duke engines - nelsonajm - 13-12-2015

(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu:  XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!

Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas... a eletrónica sim...essa evoluiu e muito... mas como sou um ferrenho adepto de mecânica... não valorizo a parte eletrónica...

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RE: Duke engines - tkm_[pt] - 13-12-2015

(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu:  XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!

A última mota que saiu com o motor Wenkel, foi a Norton NRV588. Mas está no limbo entre protótipo e mota de produção já à muitos anos.
Já há informações sobre uma NRV700 mas essa é só mesmo protótipo.

Não deixam de ter especificações impressionantes, 170 cv num motor de 600cc e peso de 130 Kg, mas os inconvenientes dos motores Wenkel devem ainda ser muitos para não por a mota à venda.

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RE: Duke engines - nelsonajm - 13-12-2015

(13-12-2015 às 22:42)tkm_[pt] Escreveu:  

(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu:  XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!

A última mota que saiu com o motor Wenkel, foi a Norton NRV588. Mas está no limbo entre protótipo e mota de produção já à muitos anos.
Já há informações sobre uma NRV700 mas essa é só mesmo protótipo.

Não deixam de ter especificações impressionantes, 170 cv num motor de 600cc e peso de 130 Kg, mas os inconvenientes dos motores Wenkel devem ainda ser muitos para não por a mota à venda.

Têm um grande inconveniente... gastam mais óleo que a antiga mota do Shady...

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RE: Duke engines - Janeco - 13-12-2015

AHAHA as Cbr 1000 de 08 tb gastavam e ninguem dizia nada

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RE: Duke engines - nelsonajm - 13-12-2015

(13-12-2015 às 22:54)Janeco Escreveu:  AHAHA as Cbr 1000 de 08 tb gastavam e ninguem dizia nada

Honda´s a gastarem óleo.... isso é inédito...

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RE: Duke engines - Shady - 13-12-2015

(13-12-2015 às 22:49)nelsonajm Escreveu:  Têm um grande inconveniente... gastam mais óleo que a antiga mota do Shady...

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RE: Duke engines - dfelix - 14-12-2015

(13-12-2015 às 16:20)nelsonajm Escreveu:  Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas...

Sim... mecanicamente, a evolução estagnou no SACS da tua 1100!

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RE: Duke engines - carlos-kb - 14-12-2015

(14-12-2015 às 13:03)dfelix Escreveu:  

(13-12-2015 às 16:20)nelsonajm Escreveu:  Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas...

Sim... mecanicamente, a evolução estagnou no SACS da tua 1100!  

A dele já não é SACS... Já é a WP!

Voltando à conversa dos Wankel.... a última moto de serie, com rotores foi esta (anos 90):

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RE: Duke engines - dfelix - 14-12-2015

(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu:  A dele já não é SACS... Já é a WP!

Refrigerada a liquido? Que modernice...

(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu:  Voltando à conversa dos Wankel.... a última moto de serie, com rotores foi esta (anos 90):

O Garner quando tentou revitalizar a Norton recentemente deve ter descoberto algumas NRV588 guardadas em caixotes e colocou umas quantas à venda...
Havia interesse em colocar em produção. Mas como seria de esperar, não passou de uma boa intenção.

https://youtu.be/ph-n7-naQxo

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