Who maked the most reliable motorcycle Brand? - Versão de Impressão

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - Mr.Ricky - 06-02-2017

Tive 49%....

não percebo nada de motos....

       

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - VMassa - 06-02-2017

Isso explica muito sobre o meu piano

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - quatropiscas - 07-02-2017

78%. Fogo, melhor que a larga maioria dos exames que fiz na faculdade.

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - carlos-kb - 07-02-2017

(06-02-2017 às 12:03)dfelix Escreveu:  Lançaram um inquérito a 11 mil pessoas sobre qual das marcas é na sua opinião a mais fiável.
E o resultado foi este.  

Tenho pena que não seja um estudo mais elaborado.
Que envolvesse alguma pesquisa e dados estatisticos das intervenções efectuadas a motos no periodo de garantia.
Bastaria que as redes oficiais estivessem dispostas a ceder essa informação. Mas isso não seria fácil.

Enfim.. é que um inquérito baseado em opinião.
Por isso não me espanta que a BMW esteja em último, já que é a marca com provavelmente mais "haters" no presente.
Se recuássemos 10 anos seria a Harley.

Epa, este teste tem uma base tão científica, coerente e sustentada, que acredito até que o podemos incluir no grupo de testes que saem nas revistas "Maria" ou "Ana + Atrevida", do tipo "será que ele me trai?" ou mesmo "Qual o meu grau de desinibição sexual?!

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - Velasquez87 - 07-02-2017

(07-02-2017 às 11:09)O carlos-kb Escreveu:  

(06-02-2017 às 12:03)dfelix Escreveu:  Lançaram um inquérito a 11 mil pessoas sobre qual das marcas é na sua opinião a mais fiável.
E o resultado foi este.  

Tenho pena que não seja um estudo mais elaborado.
Que envolvesse alguma pesquisa e dados estatisticos das intervenções efectuadas a motos no periodo de garantia.
Bastaria que as redes oficiais estivessem dispostas a ceder essa informação. Mas isso não seria fácil.

Enfim.. é que um inquérito baseado em opinião.
Por isso não me espanta que a BMW esteja em último, já que é a marca com provavelmente mais "haters" no presente.
Se recuássemos 10 anos seria a Harley.

Epa, este teste tem uma base tão científica, coerente e sustentada, que acredito até que o podemos incluir no grupo de testes que saem nas revistas "Maria" ou "Ana + Atrevida", do tipo "será que ele me trai?" ou mesmo "Qual o meu grau de desinibição sexual?!

Estou a ver que não acertaste as 7 primeiras Carlos   

Postei isto mesmo só pela parte lúdica (É um artigo de opinião..logo aí está tudo dito), e para mandarmos umas broas uns aos outros eheh e para dizerem que os pianos não valem nada 

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - carlos-kb - 07-02-2017

(07-02-2017 às 15:56)Velasquez87 Escreveu:  Estou a ver que não acertaste as 7 primeiras Carlos   

Postei isto mesmo só pela parte lúdica (É um artigo de opinião..logo aí está tudo dito), e para mandarmos umas broas uns aos outros eheh e para dizerem que os pianos não valem nada 

É que nem sequer me dei ao trabalho de responder!

O meu tempo lúdico prefiro gastá-lo de formas mais interessantes.

E até "afino" com alguns pianos.... ainda que abomine outros (tal como acontece com ventoinhas, alfaces, asinhas, sucatis, avarilias, Suzettes, etc...).

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - RJVieira - 07-02-2017

(06-02-2017 às 12:03)dfelix Escreveu:  Lançaram um inquérito a 11 mil pessoas sobre qual das marcas é na sua opinião a mais fiável.
E o resultado foi este.  

Tenho pena que não seja um estudo mais elaborado.
Que envolvesse alguma pesquisa e dados estatisticos das intervenções efectuadas a motos no periodo de garantia.
Bastaria que as redes oficiais estivessem dispostas a ceder essa informação. Mas isso não seria fácil.

Enfim.. é que um inquérito baseado em opinião.
Por isso não me espanta que a BMW esteja em último, já que é a marca com provavelmente mais "haters" no presente.
Se recuássemos 10 anos seria a Harley.

É verdade que isto é tudo menos fiável... mas já foram efectuados estudos bastante elaborados precisamente em intervenções no período de garantia e as japonesas ficaram à frente das restantes marcas em termos de fiabilidade, já nos carros se passou o mesmo.

E curiosamente a Harley e a BMW ficaram para o fim, na altura, muito pessoal das BMW disseram logo que eram valores manipulados, já os das Harleys não ligaram para a cena. A Triumph na altura nem entrou no teste devido a não ter tido vendas suficientes, senão acredito que ficaria no fim

Isso dos "haters" depende do ponto de vista... eu já estive em eventos de foruns, em que claramente o pessoal das bmw se separou do restante pessoal... já ouvi comentários de gajos com bmw a dizer que os outros só não tinham bmw's porque não tinham dinheiro... etc etc... por isso estúpidos há em todo o lado, seja em Hondas, BMW, Suzukis, etc etc..

Eu sinceramente estou-me a borrifar para marcas, se for comprar uma mota, compro pelo aspecto dela e especificações, nunca pela marca. Se fosse ouvir a conselhos não teria a mota que tenho. Mas também te digo, dou razão a quem me avisou mas faria o mesmo.

Um abraço.

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - dfelix - 07-02-2017

Da lista nunca tive Kawasaki, Harley ou Victory. (...alguém compra Victory? lol)
Da lista tive Yamaha (1), Suzuki (3), Triumph (1), Ducati (1), Honda (2) e BMW (1)

Se fosse ordená-las da mais para a menos fiável seria algo do género:

Ducati*
Honda
Triumph
BMW
Suzuki
Yamaha

* Poderá parecer estranho a Ducati em primeiro lugar.
Mas como nos ~12 mil km que tem nunca me deu qualquer problema seria injusto colocar noutra posição só pela fama.
Tal como certamente poderá parecer estranho a Yamaha aparecer em último. Mas a que tive com menos de 12K feitos já tinha viajado até à oficina duas vezes por defeitos de electrónica.

Esta minha lista vale o que vale!
Ou seja, nada! Porque é minha e não dum site ou dum vloger famoso.
Mas pelo menos resume a minha experiência enquanto consumidor e não as minhas preferências pessoais.  
E para evitar dúvidas, se fosse ordenar por preferências pessoas seria algo do género:

Triumph
Ducati
Yamaha
BMW
Honda
Suzuki

(07-02-2017 às 17:55)RJVieira Escreveu:  É verdade que isto é tudo menos fiável... mas já foram efectuados estudos bastante elaborados precisamente em intervenções no período de garantia e as japonesas ficaram à frente das restantes marcas em termos de fiabilidade, já nos carros se passou o mesmo.

Então pelos vistos existem testes fidedignos!
Mas o que realmente interessa trazer para discutir num fórum são inquéritos de opinião que reforçam a ideia que as japonesas ficaram à frente das restantes marcas em termos de fiabilidade.  

Boa!

(07-02-2017 às 17:55)RJVieira Escreveu:  Isso dos "haters" depende do ponto de vista... eu já estive em eventos de foruns, em que claramente o pessoal das bmw se separou do restante pessoal... já ouvi comentários de gajos com bmw a dizer que os outros só não tinham bmw's porque não tinham dinheiro... etc etc... por isso estúpidos há em todo o lado, seja em Hondas, BMW, Suzukis, etc etc..

Estúpidos há em todo o lado!
Mas nos últimos tempos reforça-se a ideia que os clientes BMW são mais estúpidos que os outros.
E aqui neste fórum há pelo menos dois tópicos muito activos que demonstram perfeitamente isso.  

Quanto aos "afastamentos"...
Curiosamente o cliente BMW já esteve mais afastado do resto do mundo que no presente!
É que nem sempre foi moda ter uma!
Há 20 anos já existia GS. Mas curiosamente era a Africa twin que os "betinhos" engravatados escolhiam para se deslocar até á sociedade de advogados da Avenida da Liberdade onde trabalhavm usando um capacete de equitação para "exibirem-se"!  

Se recuarmos 15 anos o principal mercado das BMW eram as tourers.
E aí a imagem do cliente era o pré-reformado com alguma capacidade financeira.
E como quem tem capacidade financeira é estúpido, optavam por uma RT em vez de uma Pan!
Alguns até usavam a bandeirola da monarquia colada numa das malas... esses malditos!  

Mas o mais engraçado é que a popularidade da marca emerge com o aparecimento de motos perfeitamente... normais!
As F800 até surgirem as NC era das melhores opções que aí havia no que diz respeito a economia.
As K1200 eram motos completamente alinhadas com as japonesas em performances, melhor equipamento e no final preços concorrenciais.
E as S... estas então vieram completamente ocupar o público alvo que as japonesas foi perdendo enquanto andaram a dormir!

Isto torna-se engraçado quando percebemos que os clientes BMW não nasceram por geração espontânea!
É malta que por acaso vem de todas essas marcas... de pobre!
E fica ainda mais hilariante quando o mitra/guna que há uns anos ia ali prá marginal sacar cavalos de GSXR agora anda a fazer o mesmo de S1000RR!  

Mas há que ver isto pelo lado positivo:
Há muito tempo que não se ouve a malta do "Honda é Honda"!  

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - Rod - 08-02-2017

Este último post do Dfelix é exatamente a opinião que eu tenho...

Subscrevo na íntegra

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RE: Who maked the most reliable motorcycle Brand? - RJVieira - 08-02-2017

Os estudos a mim pouco me dizem sinceramente... como é óbvio, os resultados podem não ser imparciais... e haver interesses nos valores divulgados, mas não apenas nas motas, em quase tudo o que são estudos.
Eu também me baseio mais pela experiência pessoal, por exemplo, eu tive muito azar com a minha Triumph, até pode ser uma marca extremamente fiável e eu ter sido um azarado, mas é certo que eu não fico com a imagem de marca de fiabilidade mesmo que os estudos dissessem o contrário.  Eu sempre comprei o que gostei dentro das minhas possibilidades, senão nem teria comprado uma Triumph Já que a coisa que mais ouvi foi "tchiii... no que te vais meter"

É verdade que a maioria do pessoal que usa BMW veio das chamadas motas de "pobre"
A BMW soube fazer muito bem marketing à marca... começou muito com a viagem do Ewan Mcgregor e Charley Boorman  
Se repararem, agora é a Triumph que está a aumentar as vendas que é uma coisa louca (em comparação com o que vendia), pelo marketing que têm feito (apoiando viajantes), e com a facilidade ao crédito. No inicio quando ia à Triumph, nunca estava ninguém no stand, tinha tempo para me sentar, estar na letra com o vendedor, tomar um café. Agora, aquilo está cheio de gente muitas vezes.

Para mim, é por isso que as japonesas estão a ficar para trás nas motas "grandes"... porque não apoiam viajantes (pelo que sei)... As marcas europeias, descobriram que é um custo mínimo, com tanto retorno, dar uma mota e tratar das manutenções numa viagem
E claro apoiar nas motas "grandes" abre as portas para o pessoal comprar outras...

Um abraço.

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