[Mota seguinte] The next one... - Versão de Impressão

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RE: The next one... - Shady - 29-05-2016

cb500x

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RE: The next one... - mptc46 - 30-05-2016

(29-05-2016 às 20:17)Shady Escreveu:  cb500x

Epah, isso é muito alto pra mim, não!? 

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RE: The next one... - Diogo.fps - 30-05-2016

"Económica e principalmente fiável"

Nc700s (que é a versão naked)
Cb500f
Mt07 talvez?

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RE: The next one... - mptc46 - 30-05-2016

(30-05-2016 às 16:27)Diogo.fps Escreveu:  "Económica e principalmente fiável"

Nc700s (que é a versão naked)
Cb500f
Mt07 talvez?

Boas,

a NC700s também me agrada, apesar de ser muito vista. Quanto à CB prefiro a 650F... 

A MT07 não conhecia e... Ta muito fixe sim sr! Vou investigar melhor!

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RE: The next one... - Fz1000 - 30-05-2016

MT 07?

Não gastes dinheiro nisso.

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RE: The next one... - pedromt07 - 30-05-2016

mt07 e chega

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RE: The next one... - nelsonajm - 30-05-2016

É isso... a MT... que está na moda.... ou então compra uma coisa de jeito e vai buscar uma TomCat....

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RE: The next one... - mptc46 - 31-05-2016

(30-05-2016 às 22:33)nelsonajm Escreveu:  É isso... a MT... que está na moda.... ou então compra uma coisa de jeito e vai buscar uma TomCat....

Pois, MT não estou para ai virado, apesar que o design ser ao meu estilo... 
Já agora caro Nelson, TomCat pra mim são caças, não sei a que mota te referes... 

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RE: The next one... - Diogo.fps - 31-05-2016

Já agora, porque não a MT se gostas do estilo dela? Fiquei curioso.

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RE: The next one... - carlos-kb - 31-05-2016

(31-05-2016 às 10:41)mptc46 Escreveu:  Já agora caro Nelson, TomCat pra mim são caças, não sei a que mota te referes... 

Oiéeee!!!!    
Vi muito poucas ao vivo.
Na sua época (meados da década de 80), não era comum verem-se motões destes em Portugal, com frequência.
Mas uma das imagens que me fica para sempre na memória foi ter visto uma estacionada em frente à Praia das Maçãs, precisamente nesta coloração, e à qual me rendi por longos momentos, enquanto os meus pais me chamavam insistentemente para ir a para o restaurante :



Mais tarde tive a oportunidade de conduzir a sua "irmã" mais turística, a GPZ1000, com a qual partilhava motor.

A sua seguidora, a ZZR1100, foi talvez das primeira desportivas musculadas e hiper potentes (para a época) a ser comercializada em maior escala, neste pequeno país.

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