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Pesquisa - Naked, 5L/100 - Versão de Impressão

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RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - Diogo.fps - 25-03-2016

Podíamos ter falado mais cedo, que acho que a minha cb também estava mesmo limitada mas nunca percebi como delimitar ao certo ahah.
Mas não, esta está full power. As motas quando eram limitadas eram a 25kw, e mais recentemente a 35kw por causa das alterações na carta.. Esta tem 34kw (46cv +-)


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - Gasolina - 25-03-2016

CB500? bigsmile

Não queres nada mais sobrevalorizado?


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - pedromt07 - 25-03-2016

cb500. ou então rouba uma mt07 blink


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - LoneRider - 25-03-2016

Existem duas aqui no forum.... devil


Pesquisa - Naked, 5L/100 - pedromt07 - 25-03-2016

Ahahah a minha ninguém quer. Já tem quase 20k Km para o tuga comum, quer dizer que está quase a partir motor


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - LoneRider - 25-03-2016

Como é um piano já vai no terceiro motor. ...









.......e 300L de óleo!


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - Diogo.fps - 25-03-2016

O que está no topo da lista é mesmo a cb500, só queria saber se existiam alternativas smile


Pedro, mas já te fartaste? É que já que ninguém a quer, se te quiseres desfazer dela.. Eu faço esse sacrifício! bigsmile


Pesquisa - Naked, 5L/100 - pedromt07 - 25-03-2016

Ahahaah, farto nada, cada vez gosto mais da mota
também não sou muito exigente com potência, 75cv chega para mim.


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - book - 26-03-2016

Dentro dessas iria para as suzuki Bandit 600, SV 650.
já tive uma ntv 650 e gostei sei que já são antigas e esteticamente deixa a desejar mas foi a moto mais fiável que ja tive.


Sent from mTalk


RE: Pesquisa - Naked, 5L/100 - Cloud - 28-03-2016

Eu gostava que fizessem um pequeno exercício mental.

O que vi até agora neste tópico foi alguém a dizer que quer uma moto que consuma 5l/100km, e que não quer outras que não a cb500 porque puxam todas para os 6l/100km, às vezes 7l/100km. Tendo em consideração a diferença mais elevada, de 2l/100km, e fazendo algumas contas, isto significa que em 10.000 km vai-se gastar um extra de 275€. Agora vem a pergunta estúpida: Por uma diferença de 275€, faz assim tanto sentido estar tão limitado quanto a opções? Se estes 275€ forem realmente fazer a diferença (e claro que este dinheiro se puder ser poupado melhor), então eu pergunto-me: E se furar um pneu? E se a moto cair? E se algum carro for contra ela enquanto está estacionada? E se avariar alguma coisa?

Não me interpretem mal, não quero com isto dizer que não devemos ter as coisas, mas se uma diferença tão pequena pode dar tantas dores de cabeça, não haverá interesse em pensar noutras alternativas, se as houver claro?