Mota em segunda mão. KM reais - Versão de Impressão

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Mota em segunda mão. KM reais - sergio - 27-03-2019

Boa tarde, o meu irmão está prestes a fechar um negócio com uma mota em segunda mão, no entanto, estamos desconfiados dos KM da mota.
Quais os despistes que vocês sugerem que se faça para detetar se eventualmente estaremos perante um caso de KM alterados?

Desde já agradeço.

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - LoneRider - 27-03-2019

Torturar o vendedor até que ele confesse.
Nem que para isso vos tenha que mentir...

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - Nfilipe - 27-03-2019

Olhar para o desgaste dos componentes se bate mais ou menos com os kms marcados. Tipo colectores pretos ou transmissao no fim, discos gastos, o sitio ondes metes a chave para ligar a mota ter aspecto desgastado com 10 mil. P exemplo nao sera normal.

Se for uma mota com conta kms analogico com 5 digitos. Tas smp sujeito a levar barrete E mesmo que nao seja, é dificil comprovar o que la marca.

O que podes fazer se o vendedor deixar é levar a mota onde lhe facam um teste de compressao para saberes o estado do motor.

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - rruella - 27-03-2019

(26-03-2019 às 21:06)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
A resposta é simples: nenhuma das opções que expões!!
Se o de origem é caro, procura soluções alternativas de marcas minimamente conceituadas.

(27-03-2019 às 13:56)Nfilipe Escreveu:  Deves arranjar bons discos mesmo que nao seja OEM por menos de 200 paus mas menos de 100 cada uma isso nao te safas. De qualquer maneira travar para que? assim nunca mais chegas onde queres ir, dá pau nela e se tiveres que travar usa o motor ou com os pés no chão à flintstones

(27-03-2019 às 17:08)LoneRider Escreveu:  Torturar o vendedor até que ele confesse.
Nem que para isso vos tenha que mentir...

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - rruella - 27-03-2019

O que podes fazer se o vendedor deixar é levar a mota onde lhe facam um teste de compressao para saberes o estado do motor.
[/quote]

é o que faço aos carros, primeiro a compressão

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - vindaloo - 27-03-2019

Hoje em dia com tantas coisas e tao caras que um carro ou uma mota tem, um teste de compressao e apenas um teste que permite diagnosticar um problema (mais ou menos) grave num motor.

Uma centralina marada de uma mota actual que tenha de ser substituida e mais cara que qualquer intervenção para calcar uma válvula ou segmentos.

Quando um carro ou uma mota era um motor com rodas, e tudo o resto estava a vista... sim era um teste efectivo para se ter ideia do estado de um veiculo. Hoje ja nao e.

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - sergio - 27-03-2019

deve ficar mais barato levar o vendedor à máquina da verdade....do que fazer todos os testes que nos permitam tirar as dúvidas sobre a fiabilidade da mota 

Neste momento a indecisão é entre uma honda ntv ou uma kawasaki en500 (eu sei que não têm nada em comum) , a vantagem da en500 é ser de um conhecido, sabemos de que mão vem.

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Mota em segunda mão. KM reais - vindaloo - 27-03-2019

Claro.

Bom senso e intuição , atenção aos pormenores mais escandalosos, lero lero a negociar valores e sorte!

Não necessariamente nesta ordem.

E é o que se quer a comprar uma mota usada

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - marco.clara - 27-03-2019

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RE: Mota em segunda mão. KM reais - dfelix - 28-03-2019

Há uma forte probabilidade de não ter os quilómetros reais.
É algo perfeitamente comum.

Nenhuma das3 motos que tenho actualmente indicam no odómetro a quilometragem real.

E já encontrei pelos classificados duas motos que foram minhas com menos quilómetros do que as vendi.

Portanto...
O ideal é avaliar pelo estado geral.

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