BMW K 1600 Grand America -
hjjs - 09-11-2017
Com o objectivo claro e declarado na apresentação realizada em Milão, a nova K 1600 Grand America foi concebida especialmente para o mercado americano e para fazer frente às suas grandes rivais, as cruisers bi-cilíndricas norte-americanas, mas sobretudo para se bater, dizem, com a nova Honda GoldWing, esta última também apresentada no Salão de Milão.
Com uma aposta reforçada no conforto da Grand America, a nova BMW K 1600 mantém o seu característico seis cilindros que debita 160cv às 7.750 rpm e atinge um binário máximo de 175Nm às 5.250 rpm.
Na versão Grand America a BMW limitou intencionalmente a velocidade máxima da sua K1600 a cerca de 160Km/h , dentro de um espírito que denominaram como “The American Way of Riding”…
Inclui suspensões assistidas electronicamente e marcha atrás de origem. A função Dynamic ESA da BMW permite selecionar duas opções: uma ROAD e outra CRUISE. A primeira regula automaticamente toda a intervenção das suspensões adaptando-se à condução, ao peso e ao estado da estrada. O modo CRUISE parece ter o objectivo de proporcionar uma condução semelhante às das grandes cruisers americanas de motores bi-cilíndricos em V.
A BMW K 1600 Grand America inclui ainda barras de proteção laterais, punhos aquecidos, bancos aquecidos, um sistema especial audio com bluetooth e um pára-brisas mais alto do que o habitual ao melhor estilo cruiser americana.
No fundo trata-se de uma versão da BMW K 1600 B vestida ao estilo cruiser americana com top case e posição de condução com os pés mais para a frente.
Nota final para a cor da versão apresentada em Milão: “GOLD” mas neste caso sem “asas” até considerando que a velocidade máxima foi propositadamente reduzida. Preços e disponibilidade para o mercado europeu não se sabe de momento.
RE: BMW K 1600 Grand America -
michelfpinto - 09-11-2017
Falta-lhe a máquina do café, assim não dá...
RE: BMW K 1600 Grand America -
OFFICER - 09-11-2017
Epá...quando li a imagem li "BMW GRANDAMERDA"
RE: BMW K 1600 Grand America -
carlos-kb - 09-11-2017
Nada que não se esperasse, com a recente renovação da Goldwing. Não esperava é que fosse para já, até porque a K16GTL já ocupava o grosso da fatia concorrencial da "asona".
Tanto que as bagger F6B e K16B já eram sub-produtos específicos e apontados aos States, para lidar contra as Electra Glide, Ultra Glide, Road Glide e afins.
Mas também, tirando as rectas intermináveis da Route 66, não vejo muita mais aonde estes monstrengos possam ter o seu habitat natural.
RE: BMW K 1600 Grand America -
quatropiscas - 09-11-2017
(09-11-2017 às 13:22)carlos-kb Escreveu: Nada que não se esperasse, com a recente renovação da Goldwing. Não esperava é que fosse para já, até porque a K16GTL já ocupava o grosso da fatia concorrencial da "asona".
Tanto que as bagger F6B e K16B já eram sub-produtos específicos e apontados aos States, para lidar contra as Electra Glide, Ultra Glide, Road Glide e afins.
Mas também, tirando as rectas intermináveis da Route 66, não vejo muita mais aonde estes monstrengos possam ter o seu habitat natural.
Há uns meses, ia na 2ª circular atrás de um gajo com uma Goldwing a tentar passar entre os carros. E ele refilava e buzinava e afins. Só me ria.

Portanto, habitat natural para estes carros de duas rodas, é como diz o ditado: "a beleza está nos olhos de quem vê.".
RE: BMW K 1600 Grand America -
Krider - 09-11-2017
Fora diferenças estéticas que são completamente relativas, vai do gosto de cada um (pessoalmente não gosto das alterações em comparação à GT e GTL).
Tendo uma k1600gt cá em casa e andando nela com muita frequência... faz-me uma confusão enorme o facto de limitarem a velocidade máxima aos 160km/h uma mota que dá bastante bem os 260km/h...
Não consigo achar piada nenhuma a estas versões "americanadas" (Grand America/Bagger).
RE: BMW K 1600 Grand America -
michelfpinto - 09-11-2017
(09-11-2017 às 16:49)Krider Escreveu: Tendo uma k1600gt cá em casa e andando nela com muita frequência... faz-me uma confusão enorme o facto de limitarem a velocidade máxima aos 160km/h uma mota que dá bastante bem os 260km/h...
Limitada a 160 Km/h???
RE: BMW K 1600 Grand America - Rod - 09-11-2017
(09-11-2017 às 16:55)michelfpinto Escreveu: Limitada a 160 Km/h???
Não convém ver só a falta de beleza da mota, tens de ler a descrição...
RE: BMW K 1600 Grand America -
carlos-kb - 09-11-2017
(09-11-2017 às 16:55)michelfpinto Escreveu: (09-11-2017 às 16:49)Krider Escreveu: Tendo uma k1600gt cá em casa e andando nela com muita frequência... faz-me uma confusão enorme o facto de limitarem a velocidade máxima aos 160km/h uma mota que dá bastante bem os 260km/h...
Limitada a 160 Km/h???
Sabes que os gajos nos States são zelosos.... Podes ir a uma loja de armas e sem grandes problemas comprar uma Uzi de 9mm.... mas os limites de velocidade são para cumprir à risca e sem grandes tolerâncias!
RE: BMW K 1600 Grand America -
michelfpinto - 09-11-2017
(09-11-2017 às 16:59)Rod Escreveu: (09-11-2017 às 16:55)michelfpinto Escreveu: Limitada a 160 Km/h???
Não convém ver só a falta de beleza da mota, tens de ler a descrição... 
Pois, perderam-me logo e admito que não li o que vinha depois...
(09-11-2017 às 16:59)carlos-kb Escreveu: (09-11-2017 às 16:55)michelfpinto Escreveu: (09-11-2017 às 16:49)Krider Escreveu: Tendo uma k1600gt cá em casa e andando nela com muita frequência... faz-me uma confusão enorme o facto de limitarem a velocidade máxima aos 160km/h uma mota que dá bastante bem os 260km/h...
Limitada a 160 Km/h???
Sabes que os gajos nos States são zelosos.... Podes ir a uma loja de armas e sem grandes problemas comprar uma Uzi de 9mm.... mas os limites de velocidade são para cumprir à risca e sem grandes tolerâncias! 
Pois, faz sentido... Ou não...